În ce an s-a născut Tsoi? Cum a murit Tsoi? S-ar putea să nu știm niciodată. Tsoi nu a murit - a ieșit doar să fumeze

Pe 21 iunie se împlinesc 50 de ani de la nașterea legendarului muzician rock, fondatorul grupului Kino Viktor Tsoi.

Cântărețul, poetul, compozitorul și actorul de film Viktor Tsoi s-a născut pe 21 iunie 1962 la Leningrad (azi Sankt Petersburg).

Tatăl lui Victor este coreean, originar din Kazahstan, a lucrat ca inginer, mama lui este rusoaică, originară din Leningrad și a fost profesoară de educație fizică.

Încă din copilărie, Victor a arătat o înclinație pentru desen, așa că în clasa a patra (în 1974), părinții l-au înscris la o școală de artă, unde a studiat până în 1977.

Muzica, ca și desenul, a fost unul dintre hobby-urile constante ale lui Victor. Părinții lui i-au dat prima chitară în clasa a cincea. În timp ce studia la școala de artă, l-a cunoscut pe Maxim Pashkov, cu care a organizat ulterior grupul „Secția nr. 6”.

În 1978, Viktor Tsoi a intrat la Școala de Artă din Leningrad. V. A. Serov, către departamentul de proiectare. Dar fonturile și afișele erau o povară pentru el. Pasiunea mea pentru muzică mi-a adus mult mai multe satisfacții.

În 1979, a fost exclus din școală „pentru performanțe academice slabe”, după care a plecat să lucreze la o fabrică și a intrat la școala serală. Ulterior a studiat la SGPTU Nr. 61, specializat în sculptură în lemn, după care a lucrat pentru scurt timp în atelierele de restaurare ale Muzeului Palatului Ecaterina din orașul Pușkin, Regiunea Leningrad.

În 1980, Tsoi a început să cânte la concerte de apartament la Moscova împreună cu membrii grupului Automatic Satisfaction. În 1981, și-a făcut debutul pe scenă ca chitarist bas în cafeneaua „Trium” din Leningrad.

În vara anului 1981, a apărut grupul „Garin și hiperboloizii”, care includea Viktor Tsoi, Alexey Rybin și Oleg Valinsky. În toamna anului 1981, grupul a intrat în Leningrad Rock Club. După ce Oleg Valinsky a plecat, grupul a fost redenumit „Kino”.

În 1982, grupul Kino și-a făcut debutul pe scena Leningrad Rock Club, după care a fost lansat primul album al grupului, produs de Boris Grebenshchikov (liderul grupului Aquarium).

În toamna anului 1982, Viktor Tsoi a lucrat ca sculptor în lemn într-un trust de grădinărit.

Pe 19 februarie 1983, a avut loc un concert comun al „Kino” și „Aquarium”, la care au fost interpretate cântece precum „Aluminium Cucumbers”, „Electric Train” și „Trolleybus”.

În primăvara anului 1983, Alexey Rybin a părăsit grupul din cauza unor neînțelegeri cu Viktor Tsoi.

În primăvara anului 1984, grupul Kino a cântat la cel de-al doilea festival al Clubului Rock din Leningrad și a primit titlul de laureat, iar cântecul lui Viktor Tsoi „Îmi declar casa mea o zonă fără nuclear” a fost recunoscut ca cel mai bun cântec împotriva războiului. .

În a doua jumătate a anului 1984, a fost format al doilea grup al grupului Kino, care a inclus: Viktor Tsoi (chitară, voce), Yuri Kasparyan (chitară, voce), Georgy "Gustav" Guryanov (tobe, voce), Alexander Titov (bas, voce) ). După ceva timp, Igor Tikhomirov a venit în locul lui Titov.

În vara anului 1984, grupul a înregistrat albumul „Chief of Kamchatka”, apoi au fost lansate albumele „This not is love” (1985), „Night” (1986), melodiile din care „Mama Anarchy” și „Saw”. Noaptea” a devenit rapid populară.

În primăvara anului 1985, grupul Kino a devenit laureatul celui de-al treilea festival al Leningrad Rock Club, iar un an mai târziu, la următorul, al patrulea festival rock, grupul Kino a primit un premiu pentru cele mai bune texte.

În 1986, grupurile „Kino” și „Aquarium” au susținut un program de concert în SUA și au înregistrat albumul „Red Wave” acolo.

În toamna anului 1986, Viktor Tsoi s-a angajat ca șofer la celebra centrală de cazane Kamchatka.

În primăvara anului 1987, ultima reprezentație a avut loc la festivalul clubului rock, unde grupul Kino a primit un premiu „pentru majoritate creativă”.

Pe lângă munca sa muzicală, Viktor Tsoi era cunoscut și pentru munca sa în cinema. A jucat în filmele "Ya haha!" (regizorul Rashid Nugmanov), „Sfârșitul vacanței” (regizorul Serghei Lysenko), „Rock” (regizorul Alexey Uchitel) și „Assa” (regizorul Serghei Solovyov). În filmul lui Rashid Nugmanov „Acul” (1988), Viktor Tsoi a jucat rolul principal al lui Moro.

De asemenea, a continuat să picteze. În 1988, la o expoziție a artiștilor contemporani din Leningrad, organizată la New York, 10 tablouri au fost pictate de Viktor Tsoi.

În 1988, a fost lansat albumul „Blood Type” și a fost înregistrat albumul „A Star Called the Sun”, care a fost lansat la sfârșitul anului 1989 - primul și ultimul album din istoria grupului, înregistrat într-un studio profesionist. .

În vara anului 1989, împreună cu Yuri Kasparyan, Viktor Tsoi a călătorit în SUA, iar în primăvara anului 1990 a vizitat Japonia.

Pe 24 iunie 1990, ultimul concert al grupului Kino a avut loc la Luzhniki din Moscova. A fost organizat un foc de artificii special și a fost aprinsă torța olimpică.

Pe 15 august 1990, la 12:28 p.m., Viktor Tsoi a murit tragic într-un accident de mașină în timp ce se întorcea dintr-o excursie de pescuit de noapte la Jurmala în timp ce conducea un Moskvich. Mașina lui Tsoi a intrat în autobuzul de pasageri Ikarus. Potrivit anchetatorilor, cântăreața a adormit la volan.

Este înmormântat la Sankt Petersburg la cimitirul Bogoslovskoye.

În ceea ce privește viața personală a muzicianului, în 1984 Tsoi s-a căsătorit cu o fată pe nume Maryana, care din 1982 lucrează ca administrator pentru grupul Kino. Pe 5 august 1985 s-a născut fiul lor, Alexander. Cuplul s-a separat cu câțiva ani înainte de moartea lui Tsoi, dar cuplul nu a divorțat oficial.

La 27 iunie 2005, văduva lui Victor, Maryana Tsoi, a murit după o boală gravă și lungă.

După moartea lui Viktor Tsoi, muzicienii Kino au decis să „finalizeze” și să lanseze ultima colecție. În decembrie 1990, a fost lansat „Albumul Negru” dedicat lui Viktor Tsoi. Grupul Kino a încetat să mai existe.

În 1990, „Zidul Viktor Tsoi” a apărut la Moscova pe Krivoarbatsky Lane. A fost acoperit cu citate din melodiile grupului Kino. Fanii cântărețului s-au adunat la zid de două ori pe an pe 21 iunie, ziua lui, și pe 15 august, moartea lui.

În 2006, peretele lui Tsoi a fost pictat de membrii mișcării Art Destroy Project, dar apoi de fani.

La 15 august 2002, în Letonia, la kilometrul 35 al autostrăzii Sloka Talsi, la locul morții muzicianului, a fost ridicat un monument (autori: artistul Ruslan Vereshchagin și sculptorul Amiran Khabelashvili).

În cartierul Petrogradsky din Sankt Petersburg se află Clubul-Muzeu Viktor Tsoi „Cazanul Kamchatka”, unde muzicianul a fost catalogat ca pompier cu normă întreagă. S-a deschis la sfârșitul anului 2003. În fosta boiler, pe locul cazanului, există o mică scenă, iar fondurile muzeului conțin chitara lui Tsoi, afișe, fotografii, discuri, bilete de la concertele grupului Kino. Clubul este considerat unul dintre locurile tradiționale de pelerinaj pentru „cinefilii”.

În 2009, a fost anunțat un concurs pentru producerea și instalarea unui monument lui Viktor Tsoi în Sankt Petersburg.

20 noiembrie 2010 legendarului muzician rock din Barnaul (teritoriul Altai) lângă clădirea Academiei Pedagogice de Stat din Altai.

Și pe 21 iunie 2012, la 50 de ani de la nașterea muzicianului, Walk of Fame of Russian Rock, al cărui loc central va fi ocupat de un zid în memoria lui Viktor Tsoi.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise și RIA Novosti

La 15 august 1990, Viktor Tsoi a murit. S-au scris multe despre moartea lui într-un accident de mașină. Dar cele mai complete și veridice, mi se pare, au fost două articole scrise de Oleg Belikov, bazate pe călătoria jurnalistului la locul tragediei din noiembrie 1990. Unul a fost publicat în ziarul „Live Sound”, al doilea în revista „Rolling Stone”.

Acestea sunt articolele

Rolling Stone „Nu va exista cinema”

Ideea de a merge la locul morții lui Tsoi nu a venit din mine. Unul dintre cunoscuții mei din capitală, un anume Svetka, mi-a spus: „Vom face autostopul la Tukums în noiembrie, la locul unde s-a prăbușit Tsoi. Această idee mi-a rămas atât de strâns în cap, încât am adunat toți banii disponibili - aproximativ 300 de ruble, am cumpărat 2 cutii de țigări Opal și am mers la redacția ziarului local Znamya Oktyabrya. După ce i-am prezentat lui Galina Ivanovna, redactorul-șef, o propunere de a mă trimite într-o călătorie de afaceri pentru a „investiga cauzele morții lui Viktor Tsoi”, de fapt nu aveam absolut nicio idee cum voi conduce această investigație. Și așa am cerut să mi se dea un document oficial. Acreditări.
„Îți dăm hârtie, desigur, dar fără bani!” a spus Galina Ivanovna. „Mă duc la al meu!”, i-am răspuns și am început să ne gândim la ce „sat al bunicului” să-i adresam. Cea mai inteligentă decizie părea să fie alegerea ca destinatar pe procurorul districtului Tukumsky (din moment ce există un district, înseamnă că trebuie să existe un procuror, iar el va fi întotdeauna șeful poliției). Ziarul spunea că un corespondent a fost „trimis pentru a colecta materiale despre ultimele zile din viața lui Viktor Tsoi. Vă rugăm să-i oferiți toată asistența posibilă”.

După ce am îndesat o cameră, un bliț, o duzină de filme și conserve în geantă, am stat curând în fața lui Svetka și a celor doi prieteni ai ei, care au decis să „vadă locul”. Ieșind din metrou, ne-am plimbat spre autostradă. „La Riga”. Am avut foarte puțină încredere că un șofer de camion, în spatele vreunui diavol, va pune o astfel de hoardă în cabina lui și o va conduce „degeaba” până la Riga. Prin urmare, lăsând hotărât fetele la cincisprezece metri de postul de poliție rutieră, scoțându-mi „scrisoarea de siguranță” și actul editorial, m-am dus la post. Polițistul, trecând cu grijă peste hârtii și văzând cuvântul amenințător „procuror”, a spus: „Ei bine, va trebui să așteptăm puțin până să prindem mașina potrivită, el a dat din cap în direcția fetelor. „Da, și corespondenții!”, am răspuns cât se poate de nonșalant.
„Mașina potrivită” a fost găsită la a patra încercare. „Asta, duceți corespondenții spre Riga”, i-a spus polițistul rutier șoferului. „Acestea?” șoferul ne-a privit neîncrezător. „Da, documentele sunt în regulă, am verificat.” „Ei bine, lasă-i să stea jos”, a răspuns el condamnat. În cabină, scoatem imediat casetofonul Elektronika-302 din geantă și pornim Tsoi. Pe la jumătatea drumului, șoferul ne lasă și se culcă într-o oprire de camioane cunoscută doar de el. Noi, revigorați, pășim greoi pe autostradă. În plus, ninge nepotrivit. Rece. Mașinile rare nu se opresc sau „merg pe drumul greșit”.
Abia la răsărit reușim să ne potrivim în noul UAZ, care ne duce până la Tukums. Las fetele la gară și plec în căutarea parchetului. Procurorul Janis Salons, un bărbat cu ochi buni, îmi examinează cu atenție actele. Clar îi plac. Ia o carte mare, groasă, care arată ca un hambar și începe să o răsfoiască. Accidentele sunt înregistrate în această carte. Înregistrarea ocupă un singur rând: marca mașinii, numărul plăcuței de înmatriculare, numele complet al proprietarului. Intrarea necesară este găsită atunci când zece coli de hârtie mâzgălite sunt răsturnate înapoi. Se pare că aici se întâmplă accidente aproape în fiecare oră.

Văd că mașina este înmatriculată la Maryana. Cazul a fost condus de anchetatorul Erika Kazimirovna Ashman. Procurorul ridică telefonul și întoarce cadranul. „Erika Kazimirovna? ​​Acum te va aborda un jurnalist din Moscova, te rog să-i prezinți cazul numărul 480.” Întreb: „Lucrezi astăzi, deoarece vacanța este 7 noiembrie?” „Ei bine, este o sărbătoare pentru tine acolo, la Moscova, dar noi nu avem nicio vacanță
Nu recunoaștem sărbătorile sovietice.” La început, Erika Kazimirovna mă întâmpină cu ostilitate.
„Nu am deloc dreptul să vă arăt materiale din acest caz, nu este încă închis și, în plus, colegii dumneavoastră au scris deja în ziare ceva ce nu s-a întâmplat, iar apoi am fost pedepsit pentru că le-am arătat materiale Nu , nu a venit nimeni aici, tu ai fost primul, eu am fost singurul care a sunat la telefon de la MK, i-am citit niște fragmente, apoi a amestecat totul Au scris că Tsoi nu era beat conform rezultatelor unui „examinare a celulelor cerebrale active.” , dar nu avem deloc o astfel de examinare, suntem un oraș mic, poate ei fac doar o astfel de examinare în Riga și nu știu Testul de alcool, nu era acolo, și asta e tot de ce nu au fost duși la Riga, așa că nimeni nu știa, doar că tânărul s-a prăbușit atunci scrii și o să-l primesc din nou!”

Simt că acum îmi vor spune „la revedere” și încep cu nerăbdare să explic că de aceea sunt aici, ca să aflu totul „de prima mână” și să evit orice „inecizie”. Și că în jurnalism există oameni diferiți, ca, în general, în alte profesii. „Și probabil că le ai și tu!” Ultimul argument funcționează, iar cazul nr. 480 se află pe masă în fața mea. Derulez, derulez, derulez. Erika Kazimirovna: „Este vorba despre inițierea unui dosar penal împotriva lui Viktor Robertovich Tsoi, în calitate de vinovat de accident , dacă nu ar fi murit, atunci ar fi fost un proces, iar tu Crezi că pentru tine e cântăreț, dar pentru noi este doar un criminal. dar l-ar fi amendat cu siguranță ce ai vrut, paguba a fost făcută la compania de mașini - Ikarus tocmai făcea reparații și din nou a încetat să funcționeze, și nu a călătorit , nu a transportat pasageri, întreprinderea a suferit probabil pierderi de câteva mii!”

Încep să scriu toate cele mai interesante lucruri. Câteva minute mai târziu îmi dau seama că un volum cu mai multe pagini ar putea să-mi ia câteva zile din viața mea. Cer permisiunea de a relua unele pagini. „Despre ce vorbești, n-ar fi trebuit să-ți arăt nimic.” Apoi renunță: „Bine, doar nu spune nimănui, altfel cazul nu este încă închis”. Îmi scot rapid aparatul foto și încep să filmez o pagină după alta. „Șoferul Moskvich - 2141 albastru închis (numărul de licență Ya6832MN) Viktor Robertovich Tsoi, la kilometrul 35 al autostrăzii Sloka-Tulsa, a pierdut controlul și a condus pe marginea autostrăzii, de-a lungul ei timp de 250 de metri. mașina a lovit stâlpul de gard al podului de peste Impactul a aruncat Moskvich-ul pe banda din sens opus, de-a lungul căreia se deplasa autobuzul Ikarus-250 (numărul de licență 0518VRN, șoferul Janis Karlovich Fibiks), compania de transport nr. 29, Tukums. Ora coliziunii: 11 ore 28 minute Vizibilitate: +28.

Erika Kazimirovna îmi explică cum să găsesc proprietara Birota Luge, de la care Tsoi a închiriat o cameră: „Sunteți cu mașina: Scrieți: satul Pliencems, casa lui Zeltini și nu există numere de casă, spune-i șoferului de taxi House”, o va găsi sau tu „Localii îți vor arăta, întreabă, toată lumea știe acolo”. Luând rămas bun, fac o fotografie proprietarului biroului. „De ce ar trebui să nu am nevoie de mine!” ea devine jenată.

Fetele așteaptă la gara, lângă care sunt mai multe taxiuri gratuite. Să ne întâlnim cu șoferul. "Yanis. Nume de familie? De ce aveți nevoie de el? Ahhh, jurnalişti. De la Moscova?! Material despre Tsoi?! Melderis este numele meu de familie. Știu unde a fost accidentul. Și v-am dus deja acolo fanii. Trebuie să călătoriți mult? Unde?". Fetele pornesc imediat caseta cu Tsoi. Șoferul nu îl deranjează și chiar permite fumatul în cabină. Mașina se repezi în direcția satului Plincems. Aproximativ 20 de minute mai târziu intrăm deja în sat. Janis, aplecat pe fereastră, întreabă un trecător în letonă despre „Zelini”.

Își flutură mâna în direcția în care se mișcă mașina, explicând despre finisajul din gresie galbenă. De aici și numele. Ne apropiem. La soare, casa chiar strălucește de aur. La poartă se află o cutie poștală cu inscripția „Zeltini”. intru in curte. Ușa casei este închisă. Mă plimb prin casă. O altă ușă. De asemenea, închis. Vecinii care sunt interesați de mine explică că Birote este la muncă, la o fabrică de procesare a peștelui. Mă așez și hai să mergem. La marginea satului se află o clădire lungă cu un etaj. În fața lui se află o poartă cu ușile deschise, în care intrăm. Intru si ma duc sa-l caut pe seful. După ce l-am găsit, explic că am nevoie de angajatul său Birote Luga, motiv pentru care noi am venit de fapt din Moscova.

El dă din cap cu simpatie și mă conduce în atelier direct la locul de muncă al lui Birote. Ea sortează peștele proaspăt. „Jurnaliştii au venit la tine de la Moscova. Poţi pleca acasă”, spune şeful. Ea își șterge rapid și cumva cu timiditate mâinile, își scoate șorțul și ieșim în stradă. Birote refuză categoric să se urce în mașină, asigurând că oricum va veni. O așteptăm la poartă. Casa are mai multe camere. Ne așezăm în sufragerie. Gazda vorbește prost limba rusă, iar șoferul de taxi Yanis, care s-a oferit voluntar să fie traducător, ne ajută foarte mult.

„L-am recunoscut pe Victor prin prietena lui Natalya Ea vine aici în fiecare vară, cu primul ei soț, iar în ultimii trei ani, cu Victor, au venit de obicei de trei luni. din iunie până în septembrie Cum te-ai relaxat, am mers în pădure să culegem ciuperci, toată familia a jucat la badminton, nu, nu prea aducea pește distractiv și că nu te poți relaxa așa de bine în Moscova zgomotoasă, am repetat de fiecare dată, e în spatele casei, în spatele pinii, am înotat, dar nu. Mi-au plăcut foarte mult roșiile!”

„Da, nu prea am comunicat cu el Doar când m-a întrebat de unde aduceam mereu vin bun, în toată seara poate doar un pahar sau două pe starea mea, că cu o zi înainte, nu s-a atins deloc de vin, dar s-au așezat la masă, au început să vorbească și s-au culcat deja târziu, pe la cinci să meargă la pescuit, a vrut să-l ia pe Sashka, dar s-a săturat, și i-a părut rău să-l trezească Unul a plecat... Moscovitul îi iubea foarte mult, îi plăcea foarte mult acum trei luni.” Îl întreb ce muzică a ascultat în ultima vreme. "Nici nu știu. Nu înțeleg, avea ceva care cânta pe un magnetofon în camera lui. Câteodată cânta ceva la chitară și cânta. Nu, nu am nicio fotografie cu el. Will Dă-mi-l mulțumesc și era un muzician celebru?

Cum s-a întâmplat asta...

Ne luăm rămas bun de la Birota și mergem la locul accidentului. „Aceasta este lângă ferma Tautopnike, există o singură casă acolo”, spune Janis. — La cincisprezece minute de aici, dacă conduci. Să mergem. În cele din urmă, autostrada se întoarce brusc la stânga. Chiar în jurul cotului este un pod peste râul Taitopu. Pe pod sunt deja postere de casă cu imaginea lui Tsoi, tot felul de panglici și „bauble”. În centru lângă gard există un borcan de flori de trei litri. Sunt și flori de jur împrejur, chiar pe asfalt. Thrifty Svetka scoate o sticlă de vin. O deschid și luăm pe rând o înghițitură. O rog pe Janis să claxoneze. Dă din cap înțelegător și apasă de câteva ori pe claxon.

Ochii Natasha și Zhenya încep să strălucească suspicios. Terminăm sticla și mă duc într-o casă singuratică. Gazda iese la vocea mea. Aceasta este Antonina Ivanovna Urbane. Ea spune: „Îl urmăream pe Ikarus, tot într-un autobuz, șoferul a fost de acord să mă ducă până acasă. A condus în gol, doar pentru câteva secunde Am condus în sus și acolo era deja totul - Ikarus stă cu roțile din față în râu, iar mașina de pasageri, toată stricata, este în mijlocul drumului pentru a ieși de la volan - era în stare de șoc. Ei bine, l-am trimis pe nepotul meu, Kolya Zvonnikov, vine să stea vară, " "și a sosit prima ambulanță, apoi a sosit poliția tipul acela ieșit din mașină, a fost prins acolo. Era douăzeci de minute până la douăsprezece.”

Pe partea dreaptă a podului se pot vedea bucăți de beton aruncate din gard de Ikarus, agățate de armătură. Există urme de roți de autobuz în râu. Pe cealaltă parte a podului se află și un stâlp ciobit pe lateral - cel în care s-a prăbușit Moskvich. În mijlocul drumului există o zgârietură sănătoasă, strâmbă, lungă de aproximativ trei metri - mototolită dintr-o lovitură teribilă, a fost trasă de cardanul mașinii lui Tsoev. Ne urcăm într-un taxi. „Unde acum?” întreabă Janis. „Ar fi bine să găsesc autobuzul ăsta. Este compania de automobile nr. 29. Știi unde?”.

„Lucrez acolo, iar acest autobuz este parcat în parcul nostru, nici măcar nu a părăsit linia!” Conducem în mijlocul unui coridor de pini nave. Apoi încep să apară lacuri în stânga. Pe una dintre ele Tsoi și-a aruncat undițele. În curtea parcării mergem cu mașina până la același Ikarus. Nu există șofer, a mers la prânz și nu se știe când va veni. Fac o fotografie cu autobuzul și mă întorc la mașină. „Ar fi frumos să găsești mașina lui Tsoi!” „De ce să-l cauți, este în cutia șefului nostru, l-a luat de acolo!” Mergem la sef.

Konopiev Sergei Alekseevich, după ce a aflat despre scopul vizitei, a izbucnit într-un zâmbet viclean: „Uau, o ascund de toată lumea, nu spun nimănui, dar tu ești primul care m-a găsit Pune-o în cutia mea, și apoi au aflat! portbagaj, le-am aruncat, oricum vor strica mașina. Trebuie să-mi cer permisiunea rudelor!”, spune el și sună la Leningrad-Maryana. Ea nu e acasă. Părinții lui Tsoi, Valentina Vasilyevna și Robert Maksimovici, au fost în mod clar surprinși de un apel de la Tukums cu o solicitare de a fotografia mașina. „Mașina este înmatriculată pe numele Maryanei, Victor a condus prin procură, este la latitudinea lui Maryana să decidă, dar nu putem decide aici.”

Șeful întreprinderii de automobile nr. 29, Serghei Alekseevici Konopiev, deschide garajul în care se află Moskvici zdrobit al lui Victor Tsoi. Vin fetele. După cum spun mecanicii auto, „mașina nu poate fi restaurată”. Partea din față a mașinii arată ca un acordeon: capota s-a pliat în jumătate, iar plafonul s-a ridicat și el. Scaunele din față au fost presate pe bancheta din spate. În interiorul salonului observăm o șuviță de păr lung și negru. Zhenya receptivă, văzându-i, începe imediat să plângă. Nika, știind despre interdicția de a filma, mă împinge cu cotul și spune într-o șoaptă conspirativă: „S-a întors și nu se uită - hai să filmăm!” Îți răspund că nu pot face asta.

Serghei Alekseevici deschide portbagajul. Spatele mașinii este complet intactă, impactul a fost frontal. În portbagaj se află un rucsac ponosit (aparent pentru pești) și mai multe postere împăturite de la festivalul MK din Luzhniki. Pe ele este anunțul concertului de gală „Colonă sonoră” iar în centru este scris mare - grupul „Kino”. Mașina este albastru închis (și nu albă, așa cum au scris unele publicații de la Moscova), iar motorul ei este pe loc. Lăsăm cutia. Toată lumea este într-o dispoziție depresivă

„Și aici, apropo, este autobuzul care a transportat sicriul la Leningrad”, spune Serghei Alekseevici și arată către un PAZ-672 galben cu plăcuță de înmatriculare 2115 LTR. „Poți să-i faci poze, doar nu-i scrie numărul, în caz contrar, fanii de la Moscova îl vor rupe paharul cu pietre nimic de-a face cu asta, ce dacă șoferul de autobuz era Guzanov Vladimir, l-a adus direct de la morga Tukumskoye la cimitirul Bogoslovskoye, ea a fost aici, apoi a sosit Maryana și, după părerea mea, și Aizenshpis. a venit.
Am eliberat indemnizația de călătorie șoferului pentru două zile. La urma urmei, nimeni nu a vrut să o ia, toată lumea a refuzat. Ei bine, în primul rând, drumul către Leningrad este lung și nu poți conduce rapid - până la urmă există un sicriu. Și Volodia „a adormit” înainte de asta în timp ce bea, așa că l-au trimis ca pedeapsă.” Luându-și la revedere, Kopiev îmi dă cartea de vizită cu cererea de a-mi trimite materialul când iese. Ne întoarcem la gară. Începe să se întunece Trecând pe lângă locul accidentului, Janis este deja fără solicitările noastre să fie date de un bip lung.
Vă rugăm să opriți la un magazin și să cumpărați țigări și bomboane. Magazinul este plin de ambele, dar vânzătoarea severă îmi cere cartea de vizită a cumpărătorului. Plec din magazin fără nimic. Văzându-mi fața supărată, Janis mă întreabă care este problema. Îți explic că am vrut să cumpăr câteva cutii de ciocolată, dar nu le vând. „Stai, șoferul prietenului meu se descarcă, dă-mi 25 de ruble.” Îi dau, iar un minut mai târziu se întoarce cu două cutii de ciocolată. In sfarsit am ajuns la statie. Pe contor sunt 23 de ruble și copeici. Fetele se plâng că mai au foarte puțini bani. Scot o bancnotă de douăzeci și cinci de ruble și spun că „nu este necesară nicio schimbare”, dar ar fi mai bine dacă claxonează din nou când trece pe lângă locul morții lui Tsoi. El promite

Sunet live „Moartea lui Tsoi: așa cum este cu adevărat”

Introducere

Anul acesta Viktor Tsoi ar fi împlinit 35 de ani. Data este rotundă, dar nu am trăit să o văd. În curând va veni 15 august, ziua în care va începe un nou, deja al optulea an de viață fără Tsoi. Mulți fani KINO sunt încă încrezători că moartea idolului lor nu a fost întâmplătoare. În acele zile, unele mass-media au încercat să insufle publicului ideea că moartea îl aștepta pe muzician de foarte mult timp și pur și simplu alegea oportunitatea potrivită pentru a ataca.

Unii fani de film încă mai cred că Tsoi este în viață. Cei mai devotați fani ai Vitinei au încercat să-și conducă propriile investigații asupra incidentului, motiv pentru care în jurul unui simplu accident au apărut atât de multe zvonuri, mituri și legende încât a venit timpul să publice o carte groasă dedicată morții artistului. Jurnalistul Oleg Belikov a adus materiale unice despre acel dezastru la redacția ziarului „Living Sound”, inclusiv un interviu cu mama Vitinei, Valentina Vasilyevna Tsoi, datat februarie 1991 și niciodată publicat înainte. Deoarece nu există nicio îndoială cu privire la fiabilitatea informațiilor faptice, am decis să publicăm cea mai veridică versiune a tragediei. Și, în sfârșit, pune capăt acestei povești.

Sărbători

Una dintre sursele de venit ale letonei Birta Luge, care lucra la o fabrică de procesare a peștelui, era casa ei, supranumită „Zeltini” de vecinii din satul de pescari Pliencems (lângă Riga) sau „Golden” în rusă.

Birta a cunoscut-o pe Natalya Razlogova cu mult timp în urmă - chiar și atunci când era la prima căsătorie. Așa că, când Razlogova a ajuns într-o zi la Pliencems cu un tip tăcut, cu părul negru, pe nume Viktor Tsoi, doamna Luge pur și simplu a luat notă de schimbările din viața personală a clientului ei obișnuit. Birta a aflat abia mai târziu că era muzician și, de altfel, celebru.

Valentina Vasilievna Tsoi: „Știu ce este un accident de mașină, știu că a murit, nu pot să nu cred în povestea Natașei. totuși, că după prima dată când am încercat să-l citesc, nu l-am putut aborda timp de două luni. De fapt, trebuie să fii pregătit să citești lucrările care descriu leziunile copilului tău detalii despre moartea cuiva, dar asta este o altă chestiune, când se scrie despre fiul meu, nu există nicio scăpare de asta. din acel act am înțeles că avea o gaură groaznică în piept și a murit pe loc, dar băieții de la cimitirul Bogoslovskoe mă chinuiesc în mod constant cu sugestii că nu este foarte greu pentru mama mea.

Natasha a venit cu Victor și fiul său Sasha în fiecare an pe toată durata verii - din iunie până în septembrie. Capul familiei aducea mereu în dar gazdei o sticlă de vin bun, pe care o bea imediat în timpul întâlnirii. Potrivit lui Birta, Vitya a spus întotdeauna că nu se relaxează niciodată la fel de bine nicăieri ca în „Zeltini”. Și nu este surprinzător - în spatele casei, făcută din gresie galbenă, era un mic șir de pini, iar chiar în spatele lor se vedeau deja valurile golfului. Și era neobișnuit de liniște.

Victor și Natasha au apreciat foarte mult liniștea pe care o radia satul de pescari. Ca familie, le plăcea să culeagă ciuperci, să joace badminton, skateboard și, bineînțeles, pește. Era greu de crezut că Vitya era „una dintre acele păroase” care țipa mereu ceva în microfon de la televizor. Tipul nu corespundea prea mult ideilor populare despre muzica rock - deși a adus cu el o chitară și un magnetofon, nu a țipat cântece cu o voce sfâșietoare. Victor juca adesea ceva, dar asta se întâmpla doar în camera lui și foarte liniștit.

Valentina Vasilievna Tsoi: „Mergeam din cimitir aici, văd semne de jur împrejur care spun „Vitya este în viață” Și i-am spus: „Robert, cum poți să crezi că Vitya ta a dispărut?!” Am ridicat telefonul și am auzit „Mamă!” Eu, singurul lucru la care am putut să răspund, a fost „Oh, ce?!” , Am fost „întortocheat” toată seara Și apoi - și mai rău, îi iubesc foarte mult pe cei din Bogoslovsky, iar durerea mea este durerea lor este în viață Ei spun: „Valentina Vasilievna, știi, există un astfel de semn că animalele evită locurile în care sunt îngropați morții. Nu-i vei vedea niciodată la mormânt.” Eu răspund: „Corii au zburat cu mine, nu se tem de nimic. Mai întâi s-au așezat pe o umbrelă, apoi au zburat și mai aproape de mormânt." Și ei: "O veveriță a stat și pe mormântul lui..." Și, imaginați-vă, încep și acești copii, care sunt mereu acolo, lângă Vitya. Să mă îndoiesc de un băiat din Bogoslovski, Stas mi-a spus: „Știi, noaptea este un fel de strălucire pe mormânt, ceva complet nepământesc se ridică...” În general, au încredere în puterea supranaturală a Vitinei.

Sashka, fiul lui Victor și Maryana Tsoi (prima soție a muzicianului), îi plăcea să meargă la pescuit cu tatăl său. „Bărbații” se întorceau de obicei acasă obosiți, dar fericiți, deși de obicei erau puțini pești. Aparent, pur și simplu le-a plăcut procesul în sine: mai întâi, pregătirea pentru pescuit, împachetarea echipamentului, încărcarea lui în mașină, apoi conducerea pe drumul de noapte și o lungă veghe lângă râu.

Valentina Vasilyevna Tsoi: „A fost un moment în care am vrut să plec, am acumulat un număr mare de caiete ale fanilor lui Vita cu poezii dedicate, și sunt atât de... criminale , pe vremea aceea, era destul de ușor să plec pentru el, înțelegi apoi am tot plâns, „stând” pe pastile... Am ezitat, dar m-am convins constant că am pentru cine să trăiesc: în primul rând, a fost nu este clar ce s-ar întâmpla cu Sasha, deoarece Maryana își întemeia o nouă familie, Irina Nikolaevna, mama Maryaninei este o persoană care are nevoie de ajutor. În plus, am o soră care este într-o oarecare măsură slabă - mama mea a murit tată a murit și, pe scurt, am decis că trebuie să mănânc pentru cine trebuie să trăiesc!

Robert are un fiu?

Da, Lenya, un băiat foarte bun. Robert ne-a părăsit, s-a căsătorit cu altcineva și apoi s-a întors din nou. Acum, fiul său are deja 17 ani, dar până la 14 ani, tipul nici măcar nu știa că are un frate, Vitya. Mama lui i-a dat imediat copilului numele ei de familie - Kuznetsov și nu i-a permis lui Robert să-l vadă. Singurul lucru pe care îl știa Lenya era că numele de familie al tatălui său era Tsoi. Dar la sfârșitul conferinței, i-a permis lui Robert să o sune pe Lena și au început să comunice - s-au întâlnit, au mers la pescuit și imediat totul a funcționat. Băiatul a fost mereu atras de noi, a înțeles-o pe Vitka. Acum, Lenya ne ia numele de familie, a decis el însuși. Vezi tu, și el trebuie să trăiască și noi trebuie să-l ajutăm.”

Tragedie

La începutul a douăsprezece dimineața zilei de 15 august, soarele începea deja să se încălzească, +24. Vitya se întorcea acasă după o excursie de pescuit de noapte. De data aceasta, Sashka nu a mers cu el, pentru că seara a adormit fără să-și aștepte tatăl. Linia dreaptă de asfalt de pe autostrada Sloka-Tulsa între două rânduri de pini navei a zburat sub roțile mașinii lui Tsoi cu o viteză de 150 km/h. În portbagaj erau câteva undițe și o captură - mai mulți pești. Un Ikarus - 250 cu numărul de înmatriculare 0518 BPH conducea spre el, condus de Janis Karlovich Fibiks. Transporta un autobuz gol de la reparație la depozitul său natal de autovehicule nr. 29. O casă singuratică cu un etaj, supranumită „Teitopnik” în zonă, era înaintea potecii, atât prima, cât și a doua.

Proprietarul Teitopnik, Antonina Urbane, călătorea în spatele lui Ikarus cu un alt autobuz. Ikarus care conducea înainte era constant în câmpul ei vizual și a dispărut din vedere doar pentru un minut - când se întorcea prin casă. Când Urbane a ajuns cu mașina până la casă, a văzut că Ikarusul era deja parcat într-un șanț de pe marginea drumului, roțile sale din față coborând de pe pod într-un mic râu. Șoferul lui era încă în cabină. Și în mijlocul drumului se afla un Moskvich cu capota mototolită, care se întorsese peste autostradă din cauza unui impact puternic. Tabloul de bord al mașinii a alunecat în rândul din față de scaune, fixându-l pe șofer de scaun. Iar plafonul mașinii, deformat, i-a ciupit capul. Arborele mototolit a lăsat o zgârietură adâncă de aproximativ un metru lungime pe autostradă.

Drumurile din Tukums nu sunt la fel ca în Rusia. Sunt bine pavate, așa că vitezele mari nu sunt neobișnuite acolo. De aici și accidentele frecvente. Pentru locuitorii locali, numeroase incidente au devenit obișnuite. Iar pentru anchetatorul Departamentului de Afaceri Interne din Tukums, Erika Ashmane, care s-a ocupat de dosarul nr. 480 despre accidentul de pe km 35 al autostrăzii Sloka-Tulsa, accidentul care a avut loc nu a fost ceva ieșit din comun. Pentru a înregistra acest caz, a fost nevoie de un singur paragraf de hârtie oficială în documentația ovedesh. Și pe parcursul unui an, acest departament de afaceri interne acumulează zeci de pagini cu înregistrări similare. Antonina Urbane și-a trimis nepotul să cheme o ambulanță. Ceasul arăta 11 ore și 40 de minute. Medicul ambulanței, care a ajuns la locul accidentului înaintea polițiștilor rutieri, a confirmat decesul lui Viktor Robertovich Tsoi. Undeva în arhivele Departamentului de Afaceri Interne din Tukumsky există încă o petiție de inițiere a unui dosar penal împotriva cetățeanului V.R Tsoi ca vinovat al accidentului. Cazul a fost abandonat „din cauza morții acuzatului”

Dacă Tsoi a adormit la volan sau s-a pierdut în gânduri - nimeni nu va ști. Dar se stabilește cu siguranță că Moskvich s-a prăbușit într-un stâlp de gard de pod și, după aceasta, mașina a fost aruncată pe banda din sens opus, sub roțile lui Ikarus. Și înainte de asta, mașina a condus aproximativ 250 de metri de-a lungul marginii drumului.

A ațipit Vitya? Te-ai mutat pe gânduri? Stop cardiac brusc? Pierderea cunoștinței?

Valentina Vasilyevna Tsoi: „Odată, Yura Kasparyan mi-a spus: „Vitya a fost un mare magician, a controlat mii de oameni cu ajutorul puterii pe care o deținea. Nu pot să înțeleg cum a reușit. Trebuie să fi fost un caracter foarte puternic...” Și mi-am amintit cum într-o zi Vitka a venit acasă și i-am spus: „Ascultă, ești atât de obișnuit, de ce înnebunesc oamenii după tine?” „Spune-mi, ce mai faci?” - „Mamă, mă simt foarte, foarte bine.”

Înmormântare

Potrivit programului Leningrad „600 de secunde”, în primele zile după moartea lui Viktor Tsoi la Leningrad, numărul sinuciderilor a crescut cu 30%. Aceștia erau în mare parte bărbați și fete tineri care nu împliniseră încă 21 de ani.

Autobuzul cu rămășițele lui Viktor Tsoi a sosit de la Tukums la porțile Cimitirului Teologic (din Sankt Petersburg) la prânz. Dar fanii săi și-au luat rămas bun de la Vitya dimineața. Mai întâi - într-un club rock de pe Rubinshteina 13, apoi - în Kamchatka (în camera cazanelor unde lucra Tsoi). Nu a existat niciodată un serviciu de înmormântare civilă. A fost înlocuită cu construirea unei expoziții de improvizație pe zidul cimitirului. Peste tot există fotografii, desene, insigne, postere și poezii dedicate. În grilajul clădirii sunt două steaguri rusești înclinate. Și o mare de oameni cu panglici de doliu, casetofone și chitare. Muzica lui Tsoi este peste tot. Sicriul, tapițat cu material albastru închis, este coborât în ​​mormânt și este instalată o placă de granit cu inscripția „Tsoi Viktor Robertovich 1962 - 1990”. În apropiere sunt două portrete mari ale lui Tsoi, o coroană cu inscripția: „Cântărețului și cetățeanului Viktor Tsoi”. După rămas bun de la mormânt, are loc o procesiune funerară de-a lungul Nevsky Prospekt. În față sunt portrete ale lui Tsoi, sunt purtate în brațe. Steaguri înclinate. Coloane de oameni sunt însoțite de poliție. Mișcându-se încet, ca o escortă de onoare. Procesiunea ocupă o parte a lui Nevski. Mașinile care conduc în spate evită cu atenție manifestanții. În piața palatului, sub arcade, oamenii încep să scande „Victor este în viață!”

La 15 august 1990, unul dintre cei mai populari muzicieni rock ruși, o legendă, a murit. Victor Tsoi. Au trecut 26 de ani de la moartea sa, dar numărul fanilor lucrării sale continuă să crească, precum și numărul încercărilor de a dezlega misterul morții sale tragice. Versiunea oficială – accident care s-a produs din cauza că Tsoi a adormit la volan – nu i-a convins pe mulți. Prieteni, rude și mii de fani ai liderului grupului Kino refuză să creadă că ceea ce s-a întâmplat a fost un accident și își exprimă presupunerile.

Moartea lui Viktor Tsoi a fost atât de bruscă și prematură, încât mulți pur și simplu au refuzat să creadă că ceea ce s-a întâmplat este real. „Tsoi este în viață!” – au scris fanii pe pereți și s-au dovedit a avea dreptate în sensul că muzica și versurile sale profetice nu își pierd actualitatea astăzi:

13:59 16.08.2010

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Un Moskvich se grăbește pe un drum forestier cu mare viteză, de unde se aude muzică tare... Destul de brusc, mașina lovește un gard și apoi zboară în traficul din sens opus, unde un Ikarus interurban se mișcă încet. Lovit!

După cum se arată în raportul poliției, ciocnirea unei mașini Moskvich-2141 albastru închis (I 6832 MN) cu un autobuz obișnuit Ikarus-280 (0518 VRN) (șoferul Fibiks Janis) a avut loc pe 15 august 1990 la 11:28 la 35 - al-lea kilometru al autostrăzii Sloka – Talei. Mașina se deplasa pe autostradă cu o viteză de cel puțin 130 km/h, șoferul, Viktor Robertovich Tsoi, a pierdut controlul. Moartea tovarășului Tsoi s-a produs pe loc, șoferul autobuzului nefiind rănit...

Ce s-a întâmplat cu câteva secunde înainte de coliziune? Ceea ce s-a întâmplat a fost reconstituit suficient de detaliat, grație rapoartelor experților de poliție și rapoartelor martorilor care au vizitat locul incidentului: mașina se repezi cu viteză de-a lungul unui drum forestier (cum se consideră că este conform hărților oficiale) , marginea drumului este nisip compactat, cu un drum mic din beton înaintea unui pod care traversează fie un râu, un pârâu, fie un șanț obișnuit.

Brusc, mașina zboară pe marginea drumului (martorii și rapoartele notează urme distincte ale benzii de rulare pe nisip), atinge un stâlp de beton și, împingându-se de pe un obstacol, zboară pe banda din sens opus. Trebuie să încetinim! Dar șoferul continuă să se miște, deși în față este un viraj închis... Acest viraj este ascuns de intercity Ikarus, de care Moskvich se va ciocni în câteva secunde, iar experții nu vor găsi nicio urmă de frânare a mașinii.. .

„O mașină de pasageri de tip Zhiguli-Sputnik (Moskvich-2141 este asemănătoare cu această mașină - nota autorului) s-a repezit pe lângă mine pe autostradă cu mare viteză. Viteza sa nu era mai mică de 100 de kilometri pe oră. Spun asta cu încredere, pentru că eu însumi sunt un automobilist cu aproape 35 de ani de experiență. Imediat s-a auzit un vuiet teribil. Când am alergat, am văzut o mașină de pasageri complet distrusă și un autobuz mototolit”, adaugă la imagine Arturs Neimanis, martor al dezastrului.

Dar de ce șoferul mașinii, Viktor Tsoi, lovește mai întâi un stâlp de beton și apoi, după ce a intrat în traficul din sens opus, nu frânează? Unii cred că liderul grupului Kino (grupul însuși era atunci la apogeul faimei) și-a permis să bea alcool: se știe oficial că celebrul cântăreț se întorcea dintr-o excursie de pescuit de dimineață, iar pentru un rus este dificil. pentru a separa vodca de pescuit... Dar prietenii lui Tsoi și Medicii judiciari neagă categoric acest lucru.

Iată un fragment din concluzia oficială: „Viktor Robertovich Tsoi a fost absolut treaz în ajunul morții sale. În orice caz, nu a băut alcool în ultimele 48 de ore înainte de moarte. Analiza celulelor creierului sugerează că a adormit la volan, probabil din cauza oboselii.” Și prietenii muzicianului adaugă în unanimitate: „Era destul de calm în privința băuturii, precum și în privința oricărui fel de stimulent, în ciuda credinței populare”.

„Foarte des, șoferii adorm la viteza de croazieră”, comentează inspectorul de poliție rutieră Alexander Maslov despre concluzia medicilor legiști. „Nu este nevoie să schimbi treptele și, dacă drumul este suficient de drept, corpul se relaxează... Cei care au supraviețuit unor astfel de incidente notează că se creează o iluzie absolută a conducerii, dar omul de fapt doarme! Poate că s-a întâmplat ceva asemănător muzicianului...”

Dar cei apropiați idolul tineretului sovietic se îndoiesc: este cu adevărat posibil să adormi cu o asemenea viteză? „Personal cred că acest lucru este puțin probabil, pentru că se află la 15 minute de mers cu mașina de la lacul unde a pescuit până la dacha”, a spus odată tatăl muzicianului, Robert Tsoi. „Poate că și-a pierdut controlul, nu a putut controla viteza... Știu că a compus melodii peste tot, din mers. Cine știe, poate chiar în acel moment i-a dat seama și a uitat de această întorsătură. Dar nu există un răspuns exact. Așa că se nasc tot felul de zvonuri ridicole.”

Prima și singura soție a idolului rock, Maryana, împărtășește o părere similară: „Tsoi nu a putut adormi la volan! Poate că, în acea dimineață fatidică, Vitya nu era doar într-un vis, ci într-o stare de euforie, de bucurie, sufletul i-a cântat și s-a relaxat pentru o secundă, a fost distras...” a făcut ca liderul grupului Kino să fie distras - de Pe drum, muzicianul a ascultat o casetă pe care noile melodii ale trupei au fost înregistrate cu o zi înainte.

Această casetă va fi descoperită de chitaristul trupei Yuri Kasparyan: „Eram pe drum lângă Tukums, lângă Riga... Singurele părți care au supraviețuit au fost capacul portbagajului cu sticlă neruptă, puntea spate și o casetă compactă cu o înregistrare a lui. nou album pe care l-am scris la Riga. A fost o înregistrare brută...” Mai târziu, proiectul avea să fie procesat, amestecat și lansat ca disc „Black Album”, care avea să devină instantaneu un bestseller și să vândă milioane de exemplare.

O altă versiune a morții lui Viktor Tsoi: pur și simplu nu avea suficientă îndemânare și experiență. „Avea puțină experiență de conducere”, spune Robert Tsoi, a cărui declarație este confirmată de producătorul Joseph Prigozhin, care era prieten cu liderul grupului Kino: „Nu era un automobilist pasionat. Cel puțin, se pare că înainte de nefericitul Moskvich în care s-a prăbușit, nu avea mașină - l-am condus cu G8-ul meu. Și am cumpărat împreună Moskvich-ul..."

„La acea vreme, a existat un adevărat boom în mașinile Moskvich, erau considerate cele mai noi în modă și, așadar, era greu să le cumperi cu ușurință. Yuri Aizenshpis (producătorul „Kino” - nota autorului) a ajuns la un acord cu fabrica și am condus până la AZLK pentru a ridica mașina. Au dat 32 de mii și jumătate de ruble”, adaugă Prigojin. „A fost, cred, în mai 1990. Așa că Vitka și-a condus mașina doar trei luni. Cred că a făcut doar câteva mii de kilometri pe el...”

„Contorul de kilometri al lui Moskvich s-a oprit la 3.400 de kilometri”, își corectează fostul producător al grupului Kino Yuri Belishkin, iar inspectorul de poliție rutieră Alexander Maslov explică: „Chiar și cu talent înnăscut, după ce a condus câteva luni și a condus câteva mii de kilometri, este imposibil să devii un șofer bun – este nevoie de mult mai multă experiență. Aici, poate, a existat o lipsă de pricepere, de caracteristicile mașinii și de situația rutieră...”

Situația drumului, de altfel, nu poate fi numită favorabilă: un drum forestier, o margine de nisip, o cotitură bruscă unde a murit legendarul muzician, nici atunci și nici acum nu este marcată cu indicatoare, iar chiar la cotitură se află o clădire care limitează foarte mult vizibilitatea... „Dacă Viti ar fi avut șofer sau bodyguard, ar fi simțit un val de inspirație și i-ar fi putut preda volanul, iar tragedia nu s-ar fi întâmplat”, mama idolului rock. , avea să spună mai târziu Valentina Tsoi.

Dar asta nu s-a întâmplat: nu a fost nici paznic, nici șofer și nu ar fi putut fi - alt timp, alte moravuri... Și, prin urmare, nu mai rămâne decât să constatăm faptele: la 15 august 1990 la ora 11. :28 am liderul grupului Kino a murit din cauza rănilor sale la locul accidentului . Vor apărea imediat zvonuri despre o conspirație a ofițerilor de securitate, despre vrăjitoria psihicilor, dar opinia experților și a martorilor oculari este unanimă: Viktor Tsoi fie a adormit, fie a fost distras, iar viteza de mișcare s-a dovedit a fi prea mare pentru muzician. a supravietui...

Ivan Șcerbakov

În Leningrad (azi Sankt Petersburg).

Tatăl lui Victor este coreean de naționalitate și a lucrat ca inginer. Mama lui este rusă și a fost profesoară de educație fizică.

Victor a arătat o înclinație pentru desen din copilărie, așa că părinții l-au înscris la o școală de artă în 1974, unde a studiat până în 1977.

Muzica a fost, de asemenea, unul dintre hobby-urile constante ale lui Victor. Părinții lui i-au dat prima chitară în clasa a cincea.

În timp ce studia la școala de artă, l-a cunoscut pe Maxim Pashkov, cu care a organizat ulterior grupul „Secția nr. 6”.

În 1978, Viktor Tsoi a intrat la Școala de Artă din Leningrad. V. A. Serov către departamentul de proiectare. În 1979, a fost expulzat „pentru performanțe academice slabe”, după care a plecat să lucreze la o fabrică și a intrat la școala serală.

Mai târziu a studiat ca sculptor în lemn la o școală tehnică profesională (SGPTU nr. 61), după care a lucrat pentru o scurtă perioadă de timp în atelierele de restaurare ale Muzeului Palatului Ecaterina din orașul Pușkin, regiunea Leningrad. După aceea a lucrat într-un trust de grădinărit ca sculptor în lemn.

În 1980, Tsoi a început să cânte la concerte de apartament la Moscova împreună cu membrii grupului Automatic Satisfaction. În 1981, și-a făcut debutul pe scenă ca chitarist bas în cafeneaua „Trium” din Leningrad.

Din aceste concerte, în vara anului 1981, a apărut grupul „Garin and the Hyperboloids”, care includea Viktor Tsoi, Alexey Rybin și Oleg Valinsky. În toamna anului 1981, grupul a intrat în Leningrad Rock Club. După ce Oleg Valinsky a plecat în armată, grupul a fost redenumit „Kino”.

În 1982, grupul Kino și-a făcut debutul pe scena Leningrad Rock Club, după care a fost lansat primul album al grupului, produs de Boris Grebenshchikov (liderul grupului Aquarium).

În februarie 1983, a avut loc un concert comun între Kino și Aquarium. După mai multe concerte la Leningrad și Moscova în primăvara aceluiași an, din cauza neînțelegerilor cu Viktor Tsoi, Alexey Rybin a părăsit grupul.

S-a deschis la sfârșitul anului 2003. În fosta boiler, pe locul cazanului, există o mică scenă, iar fondurile muzeului conțin chitara lui Tsoi, afișe, fotografii, discuri, bilete de la concertele grupului Kino. În Sankt Petersburg, „Kamchatka” este considerat unul dintre locurile tradiționale de pelerinaj pentru „pasionații de cinema”.

Un monument al legendarului muzician rock a fost dezvelit în Barnaul (teritoriul Altai) lângă clădirea Academiei Pedagogice de Stat din Altai.

La sfârșitul anului 2014, după câțiva ani de aprobări, designul monumentului lui Viktor Tsoi a fost aprobat la Sankt Petersburg. Monumentul va fi amplasat în sud-vestul orașului, într-un parc de la intersecția Bulevardul Veteranilor și strada Tankist Khrustitsky. În această zonă există o școală pe care a urmat-o muzicianul și o casă în care locuia familia lui.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor de la RIA Novosti și a surselor deschise