Vene õhujõudude päev. Aviation Day (Air Fleet Day) Kui VKS Day aastas

Augusti keskel on veel üks professionaalne puhkus Vene sõjavägi, võrreldav populaarsusega mereväe päev ja õhusjõudude päev. See on Venemaa sõjaväe pilootide puhkus - Vene õhujõudude päev.

Kui Venemaa õhujõud on märgitud

Venemaa õhujõudude päev aastas tähistab igal aastal 12. august Vastavalt 2006. aasta presidendi dekreedile "Venemaa Föderatsiooni relvajõudude ametialaste pühade ja mälestuspäevade loomise kohta".

Vene õhujõudude päev on meeldejääva päeva staatus ja see ei ole nädalavahetus.

Päev 12. august Valitakse sõjaväe pilootide austamise eest õnnetuseta. Fakt on see, et 12. augustil (30. juuli vana stiil) 1912, Vene keiser Nicholas II. Tema dekreediga moodustati esimene sõjaväe lennundusosa Venemaal, mis allutati üldisele personalile.

Hiljem, kui lennundus, sealhulgas sõjavägi, Wicked taevas, rohkem ja tugevalt vallutanud taevas, lennundusosa on kasvanud imperiaalse lennukile, mille traditsiooni säilitati Nõukogude ajal.

Oktoobri revolutsiooni võidu 1918. aastal loodi Nõukogude Venemaal asuva töötajate punase õhu laevastiku poolt. 1933. aastal paigaldati puhkus Nõukogude pilootide auks - lennunduspäeva (NSV Liidu lennukile), mis tähistati 18. augustil.

Alates 1980. aastast tähistatakse NSVL Air Fleet Day augusti kolmandas pühapäeval, see traditsioon jääb nüüdseks, nii et tsiviillennunduse puhkus 2017. aastal tähistatakse 20. august.

Lennunduse päeval on ka pidulikud sündmused, mis on seotud Venemaa sõjaväe-õhujõududega. Kuid sõjaväe pilootide pidu, nagu eespool mainitud, tähistatakse nädalas varem - 12. august.

Feat vene piloodid

Koduväeline lennundus, mis algas oma kangelasliku tee esimese maailmasõjani, on täna üks kõige tugevamat maailma. Ebamõistlikud au Nõukogude piloodid kaetud end suurema patriootilise sõja ajal, nende feat teeb kirjanduse, luule, kinos.

Sa mäletad luuletusi Vladimir Vysotsky "Ma olen jaki võitleja," nad on kaheksa - me oleme kaks. Joondamine enne lahingu ei ole meie, kuid me mängime, "" Me võtsime maha riskantse väljadega "ja muud tööd.

Kõige kuulsamad Nõukogude filmid pilootide pilootide kohta suuremate patriootilise sõja ajal: "Kroonikapommitaja kroonika", "üks" vanad mehed "lähevad lahingusse," taevas "öise nõiad", "Clean Sky" ja teised.

Venemaa õhuruumijõud

Täna on õhujõud Venemaa Föderatsiooni relvajõudude kõige olulisem osa.

2015. aastal vastavalt Venemaa presidendi dekreedile kombineeriti sõjaliste õhujõudude dekreediga õhu-kosmosekaitse vägede, selline uus tüüpi väed sündinud - õhu-kosmosejõud Venemaa (CFA RF).

CKS Venemaa esimesest oma eksistentsile on hakanud ülesannete täitmist hakanud. Eriti Venemaa piloodid muutusid Süüria Araabia Vabariigis toimunud operatsiooni ajal Vene Föderatsioonis keelatud terroristide rühma vastu 1.

1 Organisatsioon on Venemaa Föderatsiooni territooriumil keelatud.

Sellise lühikese vaatlusaegade põhjal on võimatu täpselt kindlaks määrata vahemaa, millest asteroidi 2006 QV89 läheneb Maale 09.09.2019, kuna seda ei ole sellest ajast alates täheldatud asteroidist (alates 2006. aastast). Veelgi enam, erinevate hinnangute kohaselt suudab objekt läheneda meie planeedile üldse, mitte üldse mitte ja teisel kuupäeval 2019. aasta septembris.

2006. aasta QV89 puhul koos Maa kohta 9. septembril 2019 või mitte - kokkupõrke tõenäosus on äärmiselt väike.

Seega näitab Sentry System (arendatud NEO uuringute JPL Center), et keha kokkupõrke tõenäosus maaga on 1:9100 (need. umbes üks kümme tuhandik protsenti).

Euroopa Kosmoseagentuur (ESA) hindab asteroidi orbiidi lõikumise võimalust meie planeediga 1 kuni 7300. (0,00014 % ). ESA paigutati 2006. aasta QV89 neljandal kohal taevakehade seas, kes esindavad potentsiaalset ohtu maale. Ameti sõnul on keha "Spanlett" täpne aeg 9. septembril 2019 - 10:03 Moskva aeg.

Nii ortodoksia kui ka katoliikluses langeb lihavõtted pühapäeval alati.

Eelnevad lihavõtted 2020, suur postitus, mis algab 48 päeva enne heleda puhkust. Ja pärast 50 päeva, Trinity tähistatakse.

Populaarne pre-Christian toll, mis tuli tänapäevani, võib seostada munade värvimisega, tehes Kulukhai ja suvilajuust.

Et tervitada üksteist lihavõtted, sõnad "Kristus tõusnud" järgib ja vastata - "tõeliselt ülestõusnud."

Vene meeskonna jaoks on see neljas mäng selle kvalifikatsiooniturniiri raames. Tuletame meelde, et eelmistel kolmel kohtumistel, Venemaal "alguses" kaotas Belgiasse skoor 1: 3 ja pärast Kasahstani (4: 0) ja San Marino kohal (9: 0). Viimane võit oli suurim Venemaa jalgpallimeeskonna olemasolu jaoks suurim.

Mis tulevaste kohtumise seisukohalt raamatupidajate arvates on selle lemmik Vene rahvusmeeskond. Küprote on objektiivselt nõrgemad kui venelased, ja midagi head saaki tulevane mängu ei pea ootama. Siiski tuleb meeles pidada, et meeskonnad ei ole kunagi varem kohtunud ja seetõttu võivad ebameeldivad üllatused meid oodata.

Kohtumine Venemaa - Küpros toimub 11. juunil 2019 nizhniy Novgorodis Staadionil sama nimega ehitatud 2018. aasta maailmameistrivõistlusele. Mängu algus - 21:45 Moskva aeg.

Kus ja kui palju ma mängin Venemaa ja Küprose riiklikke meeskondi:
* Matši koht - Venemaa, Nizhny Novgorod.
* Mängu algusaeg - 21:45 Moskva aeg.

Laupäeval, 12. augustil toimub kultuuri sõjalise-patriootilise pargis ja vaba aeg "Patriot" lennundusfestivali "Forsazh-2017".

Vene Föderatsiooni lennupargi sõjalise pilootidega tähistatud professionaalne puhkus, õhujõudude päev on nüüd märgitud vastavalt Venemaa presidendi dekreedile "Air Force'i päeva kindlaksmääramisel" nr 949 12. \\ t

Loomulikult mõistis uus Bolševik valitsus, kui oluline on riigi lennunduse arendamine riigis. Seetõttu ei lõpetanud riigi juhtkonna ja kursuse arendamise täielik muutus uute lennundusjaamade ehitamist juba Nõukogude Liidus. Eelkõige II maailmasõja alguses NSVLis toodeti päevas viis tosinat õhusõidukit.

Lisaks pärast sõja algust õnnestus õhusõiduki vabastamine suurendada kaks korda ja 1941. aasta sügisel konveierist iga päev sada uut autot tuli välja.

Suur patriootlik sõda lõppes, kuid riigi sõjaväeline laevastik jätkuvalt areneb. Selle võimsus kasvas pidevalt, kuid õhujõudude päeva puhkus, sõjaväe piloodid tähistati ainult nende ringkondades, selle ürituse riiklikul tasandil ei ole veel olulist

Tavaliselt 12.08 kõigis riikides riigis on massiivne pidulikud sündmused. Inimeste mütsid näevad ruutude ja parkide puhul. Tavaliselt kasvatatakse tähistamise ajal ajaloolised asjaolud lennunduse kohta. Näiteks järgmised:

1914. aastal, 263 õhusõiduki nummerdatud Imperial Parkarka. On tähelepanuväärne, et ükski maailma riik ei saanud sel ajal kiidelda näitajatega.

1917. aasta oktoobris algas revolutsioon, toimus võimsus muutus. Ühendamine on mõjutanud lennundustööstus, kuna õhusõidukite osade arv kasvas 700-ni. Bolševiku ametivõimud See oli selge, et lennupargi arendamine, NSV Liidu spetsialiseeritud tehaste ehitamine on vajalik meede.

Aja alguses maailma riigi omanduses olevate tootmisrajatiste võiks toota 50 õhusõiduki. 1941. aasta sügisel kahekordistasid näitajad, nii et konveierid iga päev toodetud 100 ühikut seadmeid.

Paljudel peredel on veteranid, meenutades neid aegu. Kui teie vanaisa või eakate naaber trepikoda kaitses oma kodumaa, võitlevad õhus, pidage meeles, millal 2017. aastal tähistatakse õhujõudude päeva ja õnnitleda kangelast, kes andis sulle puhta taeva pea kohal.

Pärast vaenutegevuse lõppu ei aeglustanud tööstuse arendamine. Tema võimsus suurenes lakkamatult.

Vene Föderatsiooni Kaitseministeerium kavatseb ühendada kahte üritust üheks tervikuks, õhu-kosmosejõudude 105. aastapäevaks, mis algab 12. augustil 2017, jätkab foorumi "Armee 2017", mis on Helis alates 22. - 27. August.

105. aastapäeva üritustel lisaks viimastele SU-35 ja SU-30 võitlejatele, samuti esikülje pommitajate su-34, osalevad õhusõiduki ehituse veteranid IL-2, 2 ja sõjalise transpordi C-47. Näituse lõpuleviimine on "Streachi" demonstratiivne jõudlus kõige keerulisemate paariliste pilootide, rühmade ja üksinda. Kuus võitlejaid näitavad Soome lahe kõrgeima piloodi.

Need, kes soovivad seda õhu näitusel külastada, peab olema nendega isiksuse tõendava dokumendid.

Praegu on kõik festivali osalised aktiivselt koolitatud, piloodid alustasid koolitust, mis toimub püsiva baasi lennuväljade lähedal. Meeskonnad töötavad välja grupi kandmise ajal planeeritud lennud, mis on paigutatud intervalliga ja 20-40 meetri kaugusega.

Seal on show maapealse sõjavarustuse.

Pidulikul päeval töötab välisköök kõigile.

Sissepääs on tasuta.

Ja alates 22. augustist kuni 27. augustini, nagu eespool mainitud, on kaitseministeerium rahvusvahelise sõjalise tehnilise foorumi "Armee 2017". Tasustatud sissepääs.

See on suurim sõjaväeliste ja eriliste tehnikate näitus, samuti Venemaal relvad. Sel aastal toimub see näitus näituse vormis, "kutsutakse viisakas inimesed". Kaasaegse maa sõjavarustuse, õhusõidukite ja helikopterite osalusel, eriotstarbeliste jagunemiste puhul.

Sõjalise lennunduse, anti-lennukivastaste sõdurite, raadio vägede, õhusõidukite ja raketikaitse vägede ja kosmosejõudude arvu tähistamise tähistamine Vene Föderatsiooni presidendi dekreediga, mis on määratud 12. augustil.

12. augustil 1912 anti välja tellimus Venemaa sõjaliseks osakonnale, mille kohaselt kehtestati üldiste töötajate peamise osakonna õhukindluse osa. Selle sündmuse mälestamiseks peetakse 12. augustiks Venemaa sõjalise lennunduse loomise algust ja kuupäeva oli aluseks lennupargi ja lennundusinfrastruktuuri töötajate professionaalse puhkuse loomisele - The Venemaa õhujõudude päev (Venemaa Föderatsiooni presidendi nr 949 dekreet 29. augusti 1997. aasta 15. augusti kehtestamine sõjaväepäevase päevade kehtestamisel ").

Tavaliselt 12.08 kõigis riikides riigis on massiivne pidulikud sündmused. Inimeste mütsid näevad ruutude ja parkide puhul. Tavaliselt kasvatatakse tähistamise ajal ajaloolised asjaolud lennunduse kohta.

Näiteks järgmised:

1914. aastal, 263 õhusõiduki nummerdatud Imperial Parkarka. On tähelepanuväärne, et ükski maailma riik ei saanud sel ajal kiidelda näitajatega.

1917. aasta oktoobris algas revolutsioon, toimus võimsus muutus. Ühendamine on mõjutanud lennundustööstus, kuna õhusõidukite osade arv kasvas 700-ni. Bolševiku ametivõimud See oli selge, et lennupargi arendamine, NSV Liidu spetsialiseeritud tehaste ehitamine on vajalik meede.

Aja alguses maailma riigi omanduses olevate tootmisrajatiste võiks toota 50 õhusõiduki. 1941. aasta sügisel kahekordistasid näitajad, nii et konveierid iga päev toodetud 100 ühikut seadmeid. Paljudel peredel on veteranid, meenutades neid aegu.

Pärast vaenutegevuse lõppu ei aeglustanud tööstuse arendamine. Tema võimsus suurenes lakkamatult. Sel ajal oli puhkus mitteametlik, nii et ta täheldati lähedastes ettevõtetes ilma Pompi ja riigi tasandi paraadita. Siiski muutus olukord kiiresti. Lisaks sellele puhkusele pühendatud sõjaväe pilootidele, on sündmus inimestele, kes pühendasid oma elu tsiviillennunduse. See on augustis kolmas pühapäev.

Täna, Venemaa õhujõud, mis on Venemaa relvajõudude kõige olulisem komponent, teostavad paljusid kaitse-, strateegilisi ja luureülesandeid, mille tähtsust riigi kaitsevõime ja julgeoleku tähtsust ei saa ülehinnata.

Air Force'i õhusõiduk on pikaajaline, eesliinil, sõjaväeveo- ja armee õhusõidukites, mis omakorda on pommitaja, rünnak, võitleja, luure, transport ja spetsiaalsed õhusõidukid. 2015. aastal vastavalt Venemaa Föderatsiooni presidendi dekreedile kombineeriti sõjaliste õhujõudude sõjaliste õhujõudude koos õhu-kosmosekaitse vägedega ja moodustasid uue vägede tüübile - õhu-kosmilised jõud (VKE), mis 1. augustist algasid Tehke ülesanded.

Kas märkas typo või viga? Tõstke esile teksti ja klõpsake Ctrl + ENTER, et teavitada meid sellest.

Enamik meie kaasaegseid vähemalt kord ronisid õhu pardale pardale. Niisiis, ta usaldas oma elu Lennuabipargi ja lennundussektori töötajate töötajate ribitud kätesse, mis ei ole vähem õhutranspordi ohutuse tagamiseks, mis on lennupersonal. Ja 21. augustil on meil kõigil võimalus neid inimesi tänada, märkides neile nendega oma professionaalset puhkust. Jah, ja ei ole vaja õhupargi päeva segi ajada õhujõudude päevaga - need on erinevad pühad.

Ajalugu

Meie riigis ilmus sõjaline lennundus, tsiviillaevastiku sündis teiseks. Regulaarsed õhuteated algas NSVLis 1922. aastal, kui käivitati Moskva-Königsbergi alaline rida. Kuna tsiviilõhu laevastik on välja töötatud, riik "sai tiivale" ja tähistada seda nähtust 1933. aastal, tänu IV-Saltinale sündis see tähtis puhkus - sel ajal nimetati ta "Nõukogude õhku" päevaks " Laevastiku ". On selge, et pärast liidu kokkuvarisemist nimel tehti muutus ja puhkus sai oma praeguse nime.

Täna, rohkem kui 4000 õhusõiduki ja 2000 helikopterid kuuluvad erinevatele vene lennuettevõtjatele transporditakse kuni 30% reisijaid ja kaupu kaug- ja rahvusvaheliste lennufirmad "Lõuna-merede polar territooriumile."

Traditsioonid

Igal aastal omandab selle olulise kuupäeva tähistamine meie riigis rohkem ja laiemalt. Kõigis tsiviilpõhjalistel lennuväljalistel on suuremahuliste õhu näitab, nii professionaalsete aerobatiliste rühmade osalemisega ja amatöör-pilootide osalemisega.

Paljudes Venemaa linnades peetakse mass ühenduse pidustusi, telesaadete hulka kuuluvad:

• tsiviillennunduse elust krundid;
• lood silmapaistev pilootide oma tööbograafia;
• pilootide kõnede aruanded;
• kunstifilmide sobiv teema.

Mitte ainult tsiviilpiloodid, vaid ka sõjavägi, samuti kõik, kes vähemalt mingil määral seostatakse lennunduse tervikuna, käivad sellel päeval. Ja see on üsna loomulik, enamik inimesi ei leitud mitte ainult tänavatel, vaid ka pidulikul tabelis. Paljud lennulalud koguvad töötajaid ühisündmustesse. Eristatavad spetsialistid käe auhinnad ja väärtuslikud kingitused.