Autojuht päeva: puhkusejuhtide omadused ja traditsioonid. Kui maanteetranspordi töötajate päev juhipäeva jooksul

Kui õnnitlete seda puhkust ametlikult, nimetatakse seda täielikult mootorsõidukite ja maanteemajanduse päevaks. Mis mõnikord põhjustab segadust, sest seal on ka eraldi päeva töötajate maanteemajanduse, tähistati 3. oktoobri 3. pühapäeval. Kuid need on erinevad kuupäevad, mida tuleks meeles pidada, kui valmistute autojuhtimise tähistamiseks valmis.

Autojuhtide teenemine enne ühiskonda on äärmiselt suur. Nende töö on pihustid, sageli ohtlikud. Siiski on tänu oma tegevusele, mis töötavad taimed, kauplused on täis kaupu ja me saame sinna vabalt liikuda, kus me tahame. Seetõttu, autojuhtide päev, arvestades inimeste arvu, kes tähistavad seda, saab ohutult nimetada üleriigilise puhkuseks.

Ajalugu

Ametlik staatus autojuhtide päeva sai isegi Nõukogude Liidus pärast väljumist asjaomase dekreedi NSVL relvajõudude presidiumi. See meeldejääv sündmus toimus 1980. aastal. Oktoobri viimane pühapäev on muutunud paljude Nõukogude autofirmade töötajate professionaalseks puhkuseks. Kuupäev sai kiiresti populaarseks kõigile, kellel oli seos liikumisvaldkonnaga ja Nõukogude Liidus oli rohkem kui 10 miljonit sellist inimest.

1996. aastal kinnitas selle puhkuse staatust ametlikult Venemaa presidendi dekreediga. Ta järk-järgult hakkas tähistama mitte ainult mootorsõidukite ettevõtete töötajaid, vaid ka palju erasektori autode omanikke. Kuid täna on pooled vene perekonnad oma autod. See on lihtne mõista, et kümneid miljoneid inimesi tähistavad seda kuupäeva.

Traditsioonid

Huvitav on see, et autojuhtide päev ei täheldatud täna ainult Venemaa Föderatsioonis, vaid peaaegu kõigis NSV Liidu vabariikides. Seda tähistatakse ka ettevõtetes ja pereringis. Automaatselt peetakse mitmesuguseid sündmusi - traditsioonilistest kohtumistest õnnitlused, väärtuslike kingituste ja lisatasude esitamine temaatilistele kontsertidele, ettevõtte pidudele, maanteenäitustele ja isegi võistlustele, kus osalevad organisatsioonid osalevad.

Noh, autojuhtide hea meelega õnnitleda tänapäeval nende kodutöö ja sõpru. Muidugi ei jää nad kõrvale ja kolleegid "sünnipäevad". Kodumaise meedia meenutatakse sageli puhkust. Sageli on tulevad, filmide ja asjakohaste teemade ülekanded.

Autojuhtide päev (autotööstuse ja linna reisijateveo tööpäev) on teetööliste professionaalne puhkus. Pidu, lennujuhtide, vedajaettevõtete, töötajate, inseneride ja autoettevõtete juhtide juhtide, teenindus- ja remonditöötajate juhid osalevad varuosade ja komponentide valmistamiseks tehastes tehastes. Neid liituvad õpetajad, üliõpilased, spetsialiseeritud haridusasutuste lõpetajad, asulate elanikud, mille jaoks rattaseadmete tootmine on linna moodustav tööstus.

Venemaal tähistatakse puhkust igal aastal oktoobri viimasel pühapäeval. 2020. aastal langeb autojuhtide päev 25. oktoobril ja tähistatakse ametlikul tasandil 44 korda. Tähtsus oli äärmiselt professionaalne tähtis, ta hakati ka isiklike sõidukite ja armastajate omanike tähistamiseks.

Sisuliselt puhkuse on näidata sõidukite tähtsust riigi majanduses ja austada töötajate selle sfääri.

Sellel päeval õnnitleb puhkusel osalevaid inimesi. Mootorsõidukite ettevõtete korraldab ettevõtte parteid, mille töötajad on andmise lisatasud ja kingitused. Linnades on retro masinate paraadid ja näitused. Racing Lovers osalevad võistlustel ja autokanalites.

Oktoobri viimasel pühapäeval, autotööstuse ja linna reisijateveo tööpäeva, millega kehtestati Venemaa Föderatsiooni presidendi dekreediga 26. juuni 2012.

Autotööstuse ja linna reisijateveo töötaja päev on professionaalne juhtide, töötajate, inseneriteaduste ja tehniliste töötajate ja töötajate professionaalne puhkus, mootorsõidukite juhid ja reisijate autod, samuti linnaelektriülekanded, valdkondlike teaduste ja õpetajate teadlased haridusasutuste.

Venemaal, mootorsõidukite teatab erilist rolli - tagab ühtsuse riigi ja transpordi kättesaadavuse kõige kaugemate piirkondade.

Venemaa autotööstuse transport pakub ligi 60% reisijateveo mahust riigis ja umbes 50% kaupade transpordimahust.

Linna reisijate ühistransport, mis hõlmab bussi, trollibussi, trammi, metroo, kiire trammi, monoreeste, takso jne, on transpordisüsteemi oluline osa, mis annab rohkem kui 80% töö- ja kodumaiste külastajate Linna ja äärelinna aruande.

2012. aastal transporditi kokku 12,8 miljardit reisijat avalikule bussile (97,0% 2011. aastast) ja reisijate käive viidi läbi summas 132,8 miljardit reisijakilomeetrit (97,0%). Bussitranspordi reisijakäibe vähenemine on tingitud elanikkonna jätkuva motoriseerimisest ning reisijate üleminekut teistele transpordiliikidele (eelkõige suurlinna- ja raudteeveo).

2012. aastal transporditud 7,43 miljardit inimest transpordi ja reisijate käive valmis summas 58,0 miljardit reisijakilomeetrit (vastavalt 2011. aastaks 98,9% ja 102,7%). Sealhulgas 3,45 miljardit reisijat (102,8% 2011. aastaks) transpordis metroojaam. Reisijate käive oli 45,1 miljardit reisijakilomeetrit (2011. aastaks 104,4%).

Jaanuaris - juuni 2013 vastavalt Vene Föderatsiooni transpordi ministeeriumi sõnul oli ühistranspordi reisijate trammi transport 807,7 miljonit eurot, Trolleybus - 862,3 miljonit inimest, 1714,0 miljonit inimest kasutasid Metro ja buss on 5722,8 miljonit inimest. Samal perioodil oli Mintransway trammi töösektori ühise kasutamise reisijakäive 2,63 miljardit kilomeetrit, trollibuss - 2,8 miljardit reisijakilomeetrit, Metro - 22,4 miljardit reisijakilomeetrit, buss - 57,51 miljardit reisijakilomeetrit.

Transpordipoliitika kõige olulisem suund reisijateveo valdkonnas on sotsiaalse transporditarkvara moodustamine ja rakendamine transporditeenuste kättesaadavuse ja kvaliteedi kättesaadavuse ja kvaliteedi jaoks elanikkonnale. Erilist tähelepanu pööratakse taskukohase transpordikeskkonna loomisele puuetega inimestele ja teistele madalamatele populatsioonidele.

Avatud allikate teabe põhjal valmistatud materjal

Autojuht päev 2017. Mis number Venemaal tähistatakse ja kes täpselt õnnitleda? Alusta, ilmselt vajate kaugelt. Meie riigis on viimastel aastatel muutunud autojuhid üha enam, sest oma auto juuresolekul on pikka aega luksus, see on elementaarne ja mugav liikumisvahend. Iga puhkus on asjakohane.

Kui te kasutasite auto ostmiseks, ei suutnud ma igaüks ja juhile peetakse auväärseks ja prestiižseks, tänapäeval on paljud inimesed iseendad ise. Plus, elukutse on juht või juht, muidugi ka oluline. Seda seetõttu tekib segadus, kes päeval autojuht 2017 ja isegi veel ühe aasta, on vaja õnnitleda.

Kuidas kuupäeva määratud

Ametlikus kalendris nimetatakse seda puhkust maanteetranspordi ja teehalduse töötajate päevaks. See tähendab, et sellest nimele tundub selge, et tundub olevat võimeline õnnitlema ainult inimesi, kelle elukutse on autoga otseselt seotud. Teisest küljest on puhkuse inimestel, kes nimetatakse autojuhtide päevast ja õnnitleb just kõiki inimesi, kes istuvad kaugemale RAM-ile ühel või teisel põhjusel.

Kui süvendate ametlikku statistikat, tuleb märkida, et puhkus asutati 1996. aastal erilise presidendi dekreediga. See tähendab, et meil on palju puhkust meie riigis, mis olid ühiste dokumentide poolt heaks kiidetud, need on palju professionaalseid päevi. Kuid autojuhtide päev loodi dekreet eriline, see tähendab, et inimesed vajasid seda puhkust, kuid see ei olnud ette kujutanud ette eelnevalt luua. Paar aasta pärast pidi valitsus oma vigu muutma.

Vastavalt mainitud dekreedile loodi nüüd alates ja igavesti autojuhtide päev 2017. aastal, mis kuupäeval Venemaal - puhkust tähistatakse igal aastal oktoobri viimasel pühapäeval. Kui te vaatate sel aastal, siis see kuulub konkreetselt 29. oktoobril, millal ja teil on vaja õnnitleda kõiki neid, kes eelnevalt planeerisid.

Oluline! 2000. aastal jagati maanteetranspordipäevade ja autojuhtide päev. Teisel päeval oli see eelmise aasta oktoobri pühapäeva kuupäev säilitati. Niisiis, saate sellel päeval puhta hinge, südametunnistuse ja südamega õnnitleda kõiki inimesi, kes juhtivad autot olenemata, on nende jaoks vajalik elukutse või isiklikus elus.

Autotööstuse ajalugu Venemaal

Miks see puhkus nii armastada meie riigis? Pakume teha väikese ajaloolise ekskursiooni, mil 1896. aastal Novgorodis, kus toimus esimene vene tööstuse kunstinäitus, esitas Yakovlev ja rakk oma esimese auto.

See oli vagun, mis oli varustatud neljataktilise sisepõlemise mootoriga, auto võimsusega, tänapäeva standardite kohaselt oli naljakas - kaks hobujõudu. Aga sel ajal oli see läbimurre ja palju. Huvitav, Nikolai teine, mis oli siis keiser Vene impeeriumi, ei andnud palju tähelepanu leiutisele. Kuid leiutajad ei tabanud tõelist ja nad jätkasid oma tööd aktiivselt reklaamida ja selle üle uhked. Selle tulemusena tegi püsivalt vilja.

1909. aastal vabastas Vene-Balti taim, kes oli Riias esimene masstootmise auto Vene impeeriumis. Selle auto suutlikkus oli juba 24 hobujõudu ja see auto muidugi teenis riigi tähelepanu ja juhtimise ja kogu maailma tervikuna. Masin osutus võimas, usaldusväärne ja ilus. Keiser ostis oma garaaži jaoks kaks autot, sellest autost alustas autotööstuse ajalugu Vene impeeriumis ja seetõttu kaasaegses Venemaal.

Pärast revolutsiooni sai autotööstus nõukogude majanduse juhtivtööstus. Moskvas, nad tegid Zil, gaasi toodetud Nižny Novgorod. Lisaks on olemas ka reisijate ja veoautod. Autotööstuse valdkonnad loodi sel ajal Aktiivselt Uurali, Volga piirkonnas. Paljud taimed ise ei kogunud autosid, kuid nad tootsid olulisi komponente, ettevalmistatud töötajaid ja insenere, remonditöötajaid.

Ainult eelmise sajandi keskel suurte ja rikkalike linnade tänavatel ilmuvad esimesed meeskonnad, mis liiguvad hobusteta. Nagu igasugune uudsus, inimesed, keda nad kutsusid ainult hämmastava naeratuse. Kui see oleks siis öelda kellelegi, et 100 aasta jooksul ei sõida hobused, kuid taaskäivitub mehaanilise inseneri ime, siis oleksite nägu naernud.

Esimese maailmasõja alguses on tänavatel olevad autod üllatunud inimeste üllatusest, seejärel leiutas diislikütust, nii et autod ja nende kasutamine igapäevaelus kiiresti levinud kogu maailmas. Selleks ajaks olid nad juba suured kiirused välja töötanud, olid varustatud sisepõlemismootoriga, auto rattad võivad üksteisest sõltumatult välja tuua.

Puhkuse täpse kuupäeva kohta

Niisiis, autojuhtide päev 2017. aastal, mis kuupäeval Venemaal tähistatakse 1996. aastal ja seejärel kinnitas 2000. aastal. Tuleb märkida, et meie kalendris on sõjalise sõidukipäevast eraldi puhkus, mis on igal aastal rangelt 29. mail. Aga ainult autojuhtide päev Venemaal tähistatakse oktoobri või 29. oktoobri viimasel pühapäeval, eriti 2017. aastal.

Sõjalise draiverite puhul sõjaväes, väärib märkimist, et nad hõivavad erilist positsiooni. Kuna tarnitud koormused on strateegilise kohtumise, transpordi personali viiakse läbi, evakueerimise haavatud. Ilma sõjaliste sõidukiteta ei saa vägede perekonda tavaliselt oma tegevust teha.

Huvitav! See ei ole juhus, et sõjaväe autojuht tähistatakse 29. mail. Fakt on see, et 1910. sel päeval Peterburis allkirjastati dekreet esimese autoettevõtte loomise kohta impeeriumis. See haridusasutus valmistas ette sõjaväelaste igasuguste vägede jaoks, kuid nad kandsid autotööstuse teenuse. Puhkus puhkuse auks.

On kaks erinevat kuupäeva, autojuht päeva 2017. Mis on number Venemaal ja päeval sõjaväe autojuht. Esimene puhkus langeb oktoobri viimasele pühapäevale, st sel aastal on puhkus 29. oktoober. Teil on õnnitleda kõiki autotööd ilma eranditult, inimesed, kes ühe või teise jaoks veeta osa oma elust ratta taga. Kalendri sõjaväe autojuhtimise päev on range kuupäev 29. mail ja õnnitleda, kuidas puhkuse nimest on selge, sõjaväe sõidukid.

"Esimest korda ilmusid maanteetranspordi töötajad NSV Liidu kõrgeima Nõukogude dekreediga 15. jaanuaril 1976. aastal. Seda tähistati igal aastal igal aastal oktoobri viimasel pühapäeval kuni 1996. aastani, millal teetööliste puhkus ühendati teeettevõtte töötajate päevaga. Seega on oktoobri viimasel pühapäeval. tähistas juba "maanteetranspordi ja maanteede haldamise töötajate päeva." "(saidilt)

« Mootorsõiduk"- Töötajate professionaalne puhkus, mida tähistatakse Venemaa Föderatsioonis igal aastal oktoobri viimasel pühapäeval.

"Selle professionaalse puhkuse ajalugu algab 1. oktoobril 1980, kui Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide Liidu Ülemnõukogu presideium andis välja dekreet nr 3018" Pidulike ja meeldejäävate päevade kohta", Mis muu hulgas on ette nähtud NSVL-i loomiseks oktoobri viimasel pühapäeval" autojuhtimise päeval "(mis oli kuulsamad kui" Juhipäev"). 1. novembril 1988 väljastasid NSV R-relvajõud teise dekreedi nr 9724-XI " NSV Liidu õigusaktide muutmise kohta pidulikel ja mälestuspäeval"Kuid muudatused ei puuduta mingil moel seda puhkust." (Wikipedia)

"Töötajate päev autotööstuse ja linna reisijateveo" (kehtestatud määruse presidendi 25. juuni 2012 nr 897) ja tähistab kõikjal oktoobri viimasel pühapäeval. "

Viimasel pühapäeval oktoobris Venemaal, Ukraina ja Valgevene tähistavad päeva autojuht.

Kaasaegse elu eristatakse kiirusega, peate tegema kõik ja ei lähe kuhugi! Linnaelu on võimalik ainult transpordi olemasolu tõttu, millega tehakse kiire liikumine. ilma eriliste füüsiliste kuludeta .

Meie kommentaarid:

See toob sageli kaasa kahjuks paljude põhjustatud haigustele, nii et me soovitame kõigil meetmega nõu, siis on vähem liiklusummikuid.

Autojuhtide armastajad ja draiverid - Professionals - kuuluvad nende "Iron Hosesses" eelistatavalt ja nende hooldamineKuidas pereliikmetega! Autod vajavad hooldust ja parandamist.

Meie kommentaarid:

Seetõttu unustada mõnikord asjaolu, et seal on erinev elu väljaspool autot. Ilma fanaatiliseta. Ja parem on ligipääsetav kõigile hooldusjaama hinnale, siis õnnetused on väiksemad ja aeg on rohkem ja turvalisus, kuid seni on see ainult unistus.

Kui on olemas elukutse, siis peaks olema puhkus!

Meie kommentaarid:

On oluline, et ta ei lõpe traagilise. Kahjuks, kuigi see ei ole haruldane, eriti kuna puhkust arvestatakse just jäähooaja alguse ajal ja see muutub tihti "Tiner" või hullem. Ära seda unustavene Föderatsioonis teedel igal aastal tohutu hulk inimesi sureb ja on vigastatud. Need on sadu tuhandeid erinevaid põhjuseid ja tasub alati meeles pidada ratta taga. Nii et enne kui tähistate autojuhtimise päeva, tasub märkimist.

Me kõik tahame turvalisuse ise ja nende lähedastele.

Selle avaliku tunnustuse loomulikult ei ole midagi üllatavat, sest teed ühendavad linnad ja külad ning juhid on otsesed osalejad liikumises ja ilma nendeta autosid lihtsalt ei liigu kohast! Ilma mootorsõidukita, see ei ole säilinud ja majandus, sest autotööstuse ja riigi teedel on kõikjal ja isegi siis, kui ei saa kunagi trammi ja trollibussid, kus nad ei lähe treening ja rongid, ja muidugi lennukid ei lennata!

Sellel puhkusel õnnitleme kõiki maanteetranspordi tööga seotud kõiki neid. Meie parimad soovid draiverite, auto mehaanika, inseneride, disainerite, munandite, autotootjate ja autoteeninduse töötajate jaoks. Palju õnne ja autojuhtidele - Sõidukoolide armastajad ja õpetajad ning need, kes töötavad saatjate poolt ja korraldab transporti. Õnnitleme kõigile trollibussi ja bussiparkide töötajatele, kõigi taksojuhtide ja autojuhtide, kiirabi juhtide ja mitmesuguste autode töötajate töötajatele paljudes majandusvaldkondades.

Kõik, kes on sõbralikud maanteetranspordiga, soovivad teile turvalist liikumist, häid autosid, suurepäraseid teid ja imelisi kaaslasi! Lase autol olla usaldusväärne assistent ja mitte kunagi oma omaniku!

Meie kommentaarid:

Ja tähelepanelikud jalakäijad, kvaliteetsed teed, õiglased autokontrollid, piisavad liiklusmärgid, pädev linnade logicatics ja kohandused)

Õnn, positiivne ja õnnelik viis! Õnnelik autojuht! " (saidilt)