Döner kavşakta trafik kuralları. Trafik kurallarında değişiklikler: Bir daire içinde sürüş için yeni kurallar yürürlüğe girdi. Döner kavşak kurallarının ihlali için cezalar

Dönel kavşaklardan geçmek, sürücülerin belirli kurallara uymasını gerektirir. Kavşağa doğru girişi, trafiği, çıkış seçimini içerirler. Yerleşik normların ihlali kolayca bir kazaya neden olabilir.

Yüzüğü sürmek için temel kurallar

Dairesel trafik, yolun saat yönünün tersine sürülen daire şeklindeki bir parçasıdır. Sağ yön için yolun devamıdır.

Döner kavşağın yeni kurallarına göre, aşağıdaki prosedür geçerlidir:

1. Ringdeki araba, katılımcıların geri kalanına göre önceliğe sahiptir;
2. Çembere girerken, üzerinden geçen tüm arabalara yol vermelisiniz.

Değişiklikler, sürücüleri dönel kavşakta yönlendirme sürecini kolaylaştırdı ve ayrıca sürüş sürecini basitleştirdi. Bu nedenle, böyle bir kavşakta kimin sorumlu olduğunu belirlerken, yeni kurallara göre dairenin bitişik raylara göre avantajlı bir konuma sahip olduğu akılda tutulmalıdır.

“Yol ver” talimatının olmaması, kavşaktaki seyahat sırasını değiştirmez. Ek düzenleme trafik ışığı aracılığıyla gerçekleştirilir. Genellikle çok şeritli kavşaklarda kurulur. Trafik ışığı tek yollu bir dairede kullanılmaz.

Bir daire çizerek, her sürücü kendi şeridine bağlı kalır. Bu konuda yeniden inşa etmek gerekirse, diğer katılımcılara mutlaka bir sinyal verilir.

Böyle bir kavşaktan önce 2 tip işaret kurulur:

Döner kavşaktan doğru bir şekilde geçmek için aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

Video: Döner kavşaklardan geçmek

İdari ceza

Bir daire içinde sürmek, aşağıdaki ihlalleri yapma olasılığını ifade eder:

• Sürücü, öncelikli olarak araca geçiş hakkından vazgeçmedi.
• Ters yönde şeritte takip.
• Manevra yapma niyetini uyaran sinyallerin eksikliği. Sadece ringde şerit değiştirirken dönüş sinyalini açmak gerekir. Girerken, sinyali kullanmamaya izin verilir.
• Ringde dur.
• Önce sağdaki aşırı şeride şerit değiştirmeden çemberden çıkın.

Kuralların ihlali, uyarı veya para cezası şeklinde idari para cezası uygulanmasını gerektirecektir. İhlale bağlı olarak, idari kanunun ilgili maddesi geçerlidir:

1. Kavşağı geçme kurallarına uyulmaması (Madde 12.13). Öncelikli şeritteki araçlara yol verme kurallarının gerekliliklerine uyulmaması - 1000 ruble para cezası.
2. Manevranın yanlış uygulanması (Madde 12.14). Uyarı lambası yakmadan manevra yapmak, ilgili şeride girmeden ringe girmek veya çıkmak. Geri vites. Bu tür ihlaller için bir uyarı veya 500 ruble verilir.
3. Araçları kavşaktan en az 5 metre önce park edebilirsiniz. Bu gereklilik ihlal edilirse, para cezası 500 ruble (12.19) olacaktır.

Kırmızı trafik ışığında (tekrarlanan ihlal) veya ters yönde araç kullanırken araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını içeren daha katı bir ceza uygulanır.

Kurallara uymak, yalnızca cezadan kaçınmaya değil, aynı zamanda halkada kaza yapmamaya da yardımcı olacaktır.

2010 yılından bu yana, sürücülere dönel kavşaklardan geçmek için iki seçenek içeren trafik kuralları rehberlik etti ve bu nedenle sürücülerin kafası karıştı, trafik sıkışıklığı ve kazalar yarattı. 8 Kasım 2017'den bu yana kanun koyucular trafik kurallarındaki bu eksikliği giderdiler ve bu yazımızda 2017'de hangi dönel kavşak kurallarının yürürlükte olduğunu ve kavşaklı kavşakları geçme kurallarını ihlal eden sürücüler için hangi para cezalarının tehdit edildiğini konuşacağız.

Döner kavşak 8 Kasım 2017'den beri

8 Kasım 2017'den bu yana, trafik kurallarına dönel kavşaklı kavşakların geçişi için gereklilikleri değiştiren yenilikler getirildi.

Güncellenmiş trafik kuralları, bir döner kavşağa ve 4.3 "Dönel kavşak" işaretine sahip eşdeğer yolların bir kavşağında sürerken, bu kavşağa giren sürücülerin yol boyunca hareket eden araçlara yol vermesi gerektiğini belirtir.

Yani, bir daire içinde giden sürücüler, içine giren sürücülere göre avantajlara sahiptir.

Döner kavşaklı bir kavşakta trafik ışığı veya öncelik işaretleri varsa, sürücü sürüş sırasında gereksinimlerine uymalıdır.

Döner kavşak olarak kabul edilen nedir?

Dönel kavşak, yolların kesiştiği, birleştiği veya aynı seviyede dallandığı ve bir dönel kavşak yol levhasının bulunduğu bir yerdir. Böyle bir kavşaktaki trafik, yalnızca saat yönünün tersine gerçekleştirilir, ancak saat yönünde hareket, kuralların büyük bir ihlali olarak kabul edilecektir.

“Dönel kavşak” işaretine ek olarak, kavşakta “Ana yol” işareti gibi başka işaretler de kurulabilir. Bu durumda, bir avantajın tadını çıkaracaksınız. Döner kavşak bir trafik ışığı ile donatıldığında, sinyallerine göre yönlendirilmeniz gerekir.

Bir kavşakta trafik için bir daire iki veya daha fazla şerit içerebilir. Bu durumda nasıl olunur?

Ve böylece, daireyi en yakın çıkışta bırakmanız gerekiyorsa, o zaman sol şeride yeniden inşa etmeniz gerekmez, ancak hiçbir yeri değiştirmeden sağdan sürmeniz gerekir.

Tüm daireyi aşmanız gerektiğinde, daha sonra dairenin merkezine, daha özgür olduğu yere yaklaşın ve arabaların dışarı çıkıp daireye girmesine müdahale etmeyeceksiniz. Ancak, yol işaretleri tarafından aksi belirtilmedikçe, daireyi yalnızca en sol şeritten terk etmeye izin verilir. Birkaç satırlık bir daireden giriş ve çıkışa "Şeritler boyunca hareket yönü" kuralcı işaretleri tarafından izin verildiğinde, bunu yapabilirsiniz.

Döner kavşak kurallarını ihlal eden sürücülere para cezası

"Akım" a karşı döner kavşaklı bir kavşakta, yani saat yönünde araba kullanırsanız, "ters yönde" araba kullanmaktan, yani 5 bin ruble para cezasına çarptırılır veya 4-6 için ehliyetinizi kaybedersiniz. aylar.

Bir daire üzerinde sürerken, örneğin şerit değiştirirken trafik kurallarını ihlal ettiyseniz, para cezası 500 ruble olacak veya bir uyarı verilecektir.

Ancak "Dönel kavşak" işaretinin gerekliliklerinin ihlal edilmesi ve bir daire içinde giden arabalara avantaj sağlamaması durumunda para cezası 1 bin ruble olacaktır. Unutmayın, şimdi kavşakta trafik ışıkları ve öncelik işaretleri yoksa, daire çizen arabaların trafikte bir avantajı olduğunu unutmayın.

Yolda iyi şanslar!

9 dk okumak için 110k izlenme

Sürücünün deneyimle öğrendiği yolun kurallarında bazı incelikler ve püf noktaları vardır. Bu "akıl kurallarından" biri, döner kavşaklarda seyahati düzenler. Ringi geçmek her zamankinden daha kolay gibi görünse de, bu durumda birçok sürücünün kafası hala karışık. Bu nedenle, tuzaklardan birine düşmemek için her şeyi iyice anlamanız gerekir.

2017'deki Değişiklikler

Kasım 2017'de yeni kurallar kabul edildi. Tasarı, bir daire içinde hareket eden arabaların artık tartışılmaz bir yetkiye sahip olduğunu belirtiyor. Başka bir deyişle, ringe girmek isteyenler yol boyunca ilerleyen arabalara yol vermelidir.

Döner kavşak nedir

Döner kavşak veya sadece bir daire ya da dönel kavşak, araçların saat yönünün tersine hareket ettiği yolun bir bölümüdür. Bu ilke, yollardaki trafiğin sağ taraftan yürütüldüğü ülkelerde geçerlidir. Arabaları soldan sürmek, halkanın etrafında ters yönde, yani saat yönünde sürmek anlamına gelir. Araba yolun bu bölümünden ayrılana kadar halka boyunca sürüş devam edecektir.

Bu tür kavşakların ayarlanması sağlanmaz, üzerlerine trafik ışıkları yerleştirilmez. Giriş ve çıkış için öncelik, yol işaretleri ve işaretlemeleri ile belirlenir. Böyle bir kavşağa girerken dönüş sinyallerini açmak gerekli değildir. Sürücü sadece bir sonraki şeride geçecekse dönüş sinyalini kullanmalıdır.

Not: Genellikle, meydanların ve önemli büyüklükteki diğer alanların etrafında, büyük döner kavşaklar bulunur ve üzerlerinde, hiçbir şekilde düzenlenmeyen yaya geçitleri kurulur. Burada, halka boyunca hareket eden sürücü, bu bölümde bir yayanın yoldan geçmesine hatasız izin vermelidir.

Bu sitede yol işaretleri

Asıl karışıklık artık yüzüğün önündeki işaretlerde ortaya çıkıyor. Gerçek şu ki, bu sitenin önünde belirli bir noktaya kadar sadece 4.3 işareti vardı. "Dairesel hareket" saate karşı yönlendirilmiş üç beyaz el ile mavi bir daire şeklinde. Bu, halkadaki arabaların daireye giren tüm arabaların geçmesine izin verdiği anlamına geliyordu (ve şimdi demek oluyor), yani sağdan müdahale kuralı geçerli. Buna göre, giren sürücüler, fren yapmadan güvenli ve özgürce sürüşe devam edebilirler.

Ancak Rusya Federasyonu Hükümeti, çevre yolları boyunca işaretlerin kurulmasına izin veren 05/10/2010 tarih ve 316 sayılı Kararname yayınladı. "Yol vermek" ve 2.5 "Durmadan araç kullanmak yasaktır"... Bu, bu durumda halka boyunca hareket eden arabaların önceliğe sahip olduğu anlamına gelir. Başka bir deyişle, bir dönel kavşağa giren bir sürücü yavaşlamalı ve dönel kavşak boyunca hareket eden tüm araçların geçmesine izin vermelidir, aksi takdirde böyle bir sürücü suçlu olacaktır. Ardından güvenli bir şekilde kavşağa girebilir ve istenen çıkışa kadar şeridi boyunca ilerleyebilir.

Yukarıdaki işaretlere ek olarak, bir işaret 2.1 de olabilir. "Ana yol"... Burada, ana yol boyunca hareket eden, kimsenin geçmesine izin vermeden gitme hakkına sahiptir ve buna bağlı olarak, ikincil yol boyunca hareket eden sürücüler durup ona yol verir. Ana yön, işarette kalın bir çizgi ile vurgulanan yöndür.

Bir kavşaktan geçerken şerit seçimi

Yol kodu, döner kavşaklara giriş için ayrı bir hüküm içermemektedir. Ancak 8.5 maddesi, yolun belirli bir bölümünde hareketinizin yönünü değiştirmeden, yani sola veya sağa dönmeden ve ters yönde bir U dönüşü yapmadan önce, en sağa girmenin zorunlu olduğunu söylüyor. şerit önceden. Bu kuralın istisnaları sadece döner kavşaklardır.

Yani, sürücü tam olarak sağdaki halkaya girmek zorunda değildir. Oraya herhangi bir şeritten girebilir, ancak dolu şeride göre kavşağa da girmesi gerekir. Başka bir deyişle, aşırı sol şeritten araç kullanırken, sürücünün aşırı sağ şeritte durmasına izin verilmez - bu büyük bir ihlal olur ve acil bir duruma neden olabilir. Böyle bir durumda çoğu sürüş eğitmeni çıkışın eşdeğer bir şeritte gerçekleştiğini söylüyor.

Halkadaki şerit sayısının yolun önceki bölümündeki sayılarıyla çakışmaması durumunda, sürücü gerekli şeridi yeniden oluşturarak önceden bir manevra yapmalıdır. Ayrıca daha sonra, yani daireye girdikten sonra yeniden oluşturabilirsiniz. O zaman sadece yol kullanıcılarının geri kalanının geçmesine izin vererek sol şeride girmek mümkün olacaktır.

Döner kavşak sürüş kuralları

Çevre yoluna girmeden önce buradaki trafik kurallarını belirleyen tabelaları takip etmek oldukça önemlidir. Yukarıda belirtildiği gibi, dönel kavşağın önünde zorunlu bir 4.3 “Dönel kavşak” işareti vardır, 2.5 “Trafik durdurulamaz”, 2.4 “Yol ver”, 2.1 “Ana yol” tabelası olabilir ve ayrıca aşağıdakilerden hangisinin olduğunu gösteren işaretler olabilir. yönler en yüksek önceliğe sahiptir.

Çoğu durumda, bu kavşak, halkanın ana yol olduğunu ima eder, ancak diğer yolların her zaman ikincil öneme sahip olmadığı anlamına gelmez. Halka boyunca hareket eden sürücü, diğer araçların hareketine müdahale etmemek ve yoldaki acil durumları kışkırtmamak için kendi şeridinde ilerlemelidir.

Sağa dönüş

Çevredeki araçların sizi geçmeye hazır olduklarından emin olduktan sonra döner kavşakta sağa dönüş manevrası yapılmalıdır. En sağ şeride yeniden inşa etmek, daha önce hızı azaltmış olan ilgili dönüş sinyali açıkken yapılmalıdır.

Sola dönüş

Yönergelere uygun bir döner kavşakta sürerken sola dönün. Yani, bu manevrayı gerçekleştirmeden önce sürücü, aracını en sol şeride yeniden inşa etmelidir. Bir döner kavşakta sadece iki şerit varsa, manevraya soldan başlamanız ve istenen çıkışa ulaştığınızda sağ şeride geçip dönüş yapmanız gerekir.

Önemli: Viraj alırken uygun sinyali açmayı asla unutmayın, bu şekilde en azından diğer sürücülerin memnuniyetsizliğinden kaçınabilir ve mümkün olduğunca bir çarpışmayı önleyebilirsiniz.

Üç şeritli bir döner kavşakta sola dönmek için iki kez sağ şeride geçmeniz gerekir. Bu eylemler özel dikkat ve dikkat gerektirir. Yol kullanıcısı, belirli bir sahadaki mevcut durumu objektif olarak değerlendirmelidir.

İşaretler veya işaretler ile farklı bir hareket sırası belirtilmediği sürece, açıklanan yöntemlerle yolun dairesel bölümünün üstesinden gelmek mümkündür. Etrafınıza dikkatlice baktığınızda, belirli bir yol bölümünde kimin önceliğe sahip olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.

Dosdoğru

Dönel kavşakların genellikle bitişik yolları vardır ve bunlardan birkaçı olabilir. Bu özelliğe dayanarak sürücü, manevraların sürüş stratejisini ve taktiklerini belirlemelidir. Halkadaki sıra sayısı ikiden fazla olduğunda, ortadaki sıra tercih edilmelidir. Yolda iki şerit varsa, mevcut duruma göre seçim yapılmalıdır. Ana yolda giderken diğer araçların sizi fark ettiğinden ve geçmenize izin verdiğinden emin olun. Aracın hareket ettiği yol ikinci derecede önemliyse, sürücünün durması ve yoldan geçen herkese yol vermesi gerekir.

Çevre yolundan geçerken sağ şeritte kalabilirsiniz. Ancak bazen bu davranış, diğer arabaların hareketini biraz zorlaştırabilir. Orta şeritteki bir araç sağa manevra yapmak için boş alana ihtiyaç duyacaktır. Bu nedenle, beladan kaçınmak için orta şeridi hemen işgal etmek daha iyidir.

Çevre yoluna girmeden önce sürücü durup tüm yayalara yol vermelidir.

Döner kavşağı terk etmek

Dönel kavşağa nasıl girileceğini ve üzerinde nasıl sürüleceğini anladıktan sonra, ondan nasıl çıkılacağını anlamanın zamanı geldi. Her sürücü, halkaları yalnızca en sağ şeritte bırakmasını bilir. Durumu değerlendirdikten sonra, sürücü sağındaki tüm araçların geçmesine izin vermelidir ve ardından bir sonraki şeride yeniden geçebilir.

Önemli: bir döner kavşağa herhangi bir şeritten girebilirsiniz, ancak onu yalnızca en sağ şeritten terk edebilirsiniz.

Diğer şeylerin yanı sıra, çevre yolu bu bölümde sollamaya izin verilmesiyle dikkat çekiyor. Ayrıca, araba, ana karayolu ile kavşağın kavşağından 5 metreden daha yakın durmamalıdır.

Video, kavşaklarda sürüş kurallarıyla ilgili tüm ayrıntıları gösterir.

Kavşakta hatalı sürüş için sorumluluk ve para cezaları

Döner kavşakta trafik kurallarını ihlal eden bir sürücünün para cezası alması garanti edilir. Trafik polisleri, suçun kendisine ve herhangi bir özelliğine bağlı olarak ödeme miktarını belirler. Kırmızı trafik ışığında çevre yoluna giren bir vatandaş ödemekle yükümlü olacaktır. 1000 ruble miktarında para cezası ve eğer bu yasağı tekrar tekrar ihlal ederse, o zaman ödeme 5000 rubleye yükselecek... Bazen ikinci bir ceza tedbiri olarak mahkeme, sürücü belgesini 4 ila 6 ay süreyle iptal edebilir.

Bu ihlale ek olarak, bir kolluk görevlisi aşağıdaki durumlarda sürücüye para cezası verebilir:

• yaklaşan şeritte araba hareketi;
• sürücü ana yolu takip eden araca yol vermezse;
• araba çevre yolunda durursa;
• şerit değiştirme manevrası sırasında sürücü dönüş sinyalini açmadıysa;
• döngüden çıkarken aşırı sağ şeritten değil.

Suçlu çevre yolunda bir avantaj sağlamadığında, trafik polisi çeşitli nedenlerle para cezası verebilir. Böylece, trafik levhalarının takılmadığı bir yerde diğer yol kullanıcılarının dönel kavşağa girmesine izin vermeyen sürücü vergilendirilir. 1000 ruble para cezası... Kavşağın önüne konulan bu levhaları görmezden gelen fail tarafından aynı meblağ ödenecektir.

Araba tutkunu ehliyetini kaybedecek bir daire içinde hareket yönünü kırarsa. Arabaların çevre yolu boyunca saat yönünün tersine hareket ettiğini hatırlamakta fayda var.

Yoldaki güncel davranış kurallarına göre, bir döner kavşakta sadece kesişen yolun önünde, yani kavşaktan ayrılmadan 5 metre önce durabilirsiniz. Sürücü bu kuralı ihlal ederse, 500 ruble para cezası ödeyecek.

Özetle, bir dönel kavşakta son derece dikkatli olmanın ve trafik kurallarına mümkün olduğunca doğru uymanın önemli olduğunu söyleyebiliriz. En önemli şey manevralar için doğru şeritleri seçmektir.

Rusya'da yürürlüğe giren yeni kurallar, bir döner kavşakta trafiği düzene sokuyor

Çarşamba günü gelen yeni trafik kuralları, döner kavşaklardaki trafiği kolaylaştırdı. Trafik kurallarındaki değişikliklere göre artık böyle bir kavşağa giren bir sürücü, zaten bir daire içinde hareket eden araçlara yol vermek zorunda. Ancak, aktif trafik ışıkları veya öncelik işaretleri takılıyken, sürücü gereksinimlerine uygun olarak “halkayı” geçmelidir.

TASS ajansı tarafından Çarşamba günü bildirildiği üzere, 8 Kasım'dan itibaren Rus sürücüler yeni kurallara göre döner kavşaktan geçecekler. Trafik kurallarının yeni paragrafına göre, zaten bir daire içinde hareket eden bir araca harekette öncelik verilir. “Halka” giren diğer yol kullanıcıları geçişe izin vermelidir. Daha önce, bir döner kavşağa giren araçların bir avantajı vardı. Bu durumda, böyle bir kavşak bir döner kavşak işareti ile işaretlenmelidir.

Ajansa, İçişleri Bakanlığı'nın basın hizmetinde yeni kuralların yürürlüğe girmesi hakkında bilgi verildi.

Trafik kurallarında yapılan değişikliklerin 26 Ekim tarih ve 1300 sayılı Bakanlar Kurulu kararına uygun olarak kabul edildiği kaydedildi. Ülkede dönel kavşaklar için birleşik bir yol haritasının olmaması, belgenin yardımına göre genellikle araçların çarpışmasına yol açmaktadır.

Geçen ayın sonunda, sorun Rus hükümetinin ilk başkan yardımcısı Igor Shuvalov tarafından gündeme getirildi. Başbakan Yardımcısı daha sonra bir daire içinde harekete öncelik verme uygulamasının dünyada ve Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü'nün hemen hemen tüm ülkelerinde var olduğunu söyledi. Shuvalov, daha önce Rusya'da döner kavşaklar için genel bir kural yoktu, bu nedenle “korkunç sonuçlara yol açan belirli bir miktar karışıklık vardı” dedi.

Dönel kavşaklar, yoğun trafik akışı olan kavşaklarda gezinmeyi kolaylaştırır ve bu nedenle genellikle otoyollarda ve şehirlerde bulunur. Ve bu nedenle, acemi bir araba sahibi bile, halkanın etrafında nasıl doğru bir şekilde sürüleceğini bilmelidir. Burada trafik kuralları tarafından hangi gereksinimlerin belirlendiğini bulalım.

SDA ne zaman döner kavşak sağlar?

Trafik kazalarının yaygın bir nedeni, kavşaklarda iki (ve bazen daha fazla) aracın çarpışmasıdır. Güvenliği artırmak ve kapasiteyi artırmak için çeşitli yöntemler kullanılıyor ve bunlardan biri de dönel kavşaklardır. Onlar için, kavşağın merkezinde bir "ada" yaratılır - trafiğe yönelik olmayan bir arazi parçası. Kenar boyunca, "ada", araçların kesinlikle tek bir yönde hareket ettiği bir yolla sınırlanmıştır.

VİDEOYU İZLE

Bu durumda, tur sayısını sınırlamadan gidebilirsiniz. Örneğin, istediği çıkışı kaçıran veya şerit değiştirmeye vakti olmayan bir sürücü kavşağın etrafından dolaşıp tekrar deneyebilir.

Halkadaki trafik kurallarındaki trafik şu anda özel olarak açıklanmamıştır - daha ayrıntılı olarak ele alınması gereken işaretler ve kurulu işaretlerle ilgili genel geçiş kuralları ve normlar vardır.

Döner kavşak yol levhası ve ek levhalar

Mevcut trafik kurallarına göre, halkadaki trafik, sıradan düzensiz kavşaklarda olduğu gibi gerçekleştirilir. Sonuç olarak, döner kavşak kuralları, kavşaktan geçmekte olanlara göre girenlere avantaj sağlar. Kavşakta bir döner kavşak işareti varsa sağlanan bu seçenektir.

Ancak, çok uzun zaman önce, trafik kurallarında değişiklikler yapıldı. Aşağıdaki ek işaretler artık döner kavşaklara yerleştirilebilir:

• 2.4 - yol verme gerekliliği;
• 2.5 - durmadan hareket etme yasağı.

Bu işaretlerin kombinasyonu, halihazırda kavşakta bulunan arabaların, oraya girmeye çalışanlara göre önceliğe sahip olacağı anlamına gelecektir.

Ancak şunu unutmamak gerekir: Bu duruma sadece 2.4 veya 2.5 işaretlerinin olduğu durumlarda izin verilir! Trafik kurallarının geri kalanı değişmedi - ve sürücü her zaman avantajı kullanmıyor. Ne yazık ki, 2010'da yapılan hatalı açıklamalar sürücüler tarafından hatırlandı - ve bu genellikle sadece anlaşmazlıklara değil, aynı zamanda trafik kazalarına da yol açıyor.

Doğru yörünge ve giriş yönü

Sürücünün yüzüğe nasıl girmesi gerektiğini bulalım. Bu soru o kadar basit değil, çünkü genellikle halkada birkaç şerit var ve çok şeritli yollar da ona bitişik. Ek olarak, bazı durumlarda, kavşaktaki ve kavşaktan çıkışlardaki trafik için şerit sayısı farklı olabilir. Buradaki normlar nelerdir?

Sağ şeritten trafik çemberine nasıl gidilir?

Ringe herhangi bir şeritten girebilirsiniz, ancak en kolay yol, sağdaki döner kavşaklardan geçmektir. Bu durumda, sürücü aşağıdaki gibi hareket etmelidir:

• kavşağa kadar sürün, yavaşlayın;
• halkanın sağ şeridine git;
• Gerekirse, bir sonraki çıkışta sağa dönmeyi düşünmüyorsanız, sol veya orta şeride geçin.

Sol şeritten ringde sürmeye nasıl başlanır?

Trafik kuralları, sürücünün bir virajda sol şeride geçmesini gerektirir. Bununla birlikte, araba bir virajda bir daire içinde hareket ediyorsa, bu gereklilik onun için geçerli değildir: şerit değiştirmek değil, doğrudan halkaya sürmek mümkündür.

Ancak aynı zamanda, döner kavşağın kuralları, kavşağa yalnızca halkanın eşdeğer bir satırında girebileceğinizi gösterir. Sol şeritte giden bir sürücü çemberin sağ şeridine girerse, bu şekilde zaten bitişik yolun sağ şeridinde hareket edenlerin yörüngesini geçer.

Hangi dönüş sinyalleri içerir?

Trafik çemberinden geçmek, sürücünün dönüş sinyallerini kullanmasını gerektirir. Genellikle sürücüler onları unutur - ama boşuna: bu bağlamda, daire bir kavşaktaki normal dönüşten farklı değildir.

Bu nedenle, trafik kurallarını ihlal etmemek için dönüş sinyallerini aşağıdaki gibi açmanız gerekir:

• daireyi terk etmek - doğru olanı çalışır;
• başka bir şeride yeniden inşa etme - manevranın yönüne bağlı olarak sol veya sağ;
• çemberden çıkmak - doğru olanı da kullanmalısınız.

Kısacası, "direksiyon simidini nereye çevirirseniz, o dönüş sinyalini açın" eski kuralı, halka boyunca hareket edenler için de geçerlidir.

Kalkış ve ayrılma kuralları için hazırlık

Dönel kavşaktan çıkmak isteyen bir sürücü önceden önlem almalıdır. Her şeyden önce, sağ şeride geçmesi gerekir. Döner kavşak, yeni kurallara göre burada hiçbir şeyi değiştirmiyor: Dönel kavşağa gelenlere göre bir öncelik olsa bile, sol şeritten sağa çıkamazsınız. Aynı zamanda, hem aşırı sağ şeritte hareket edenlerin hem de arabanın zaten hareket ettiği şeritte ayrılacak olanların geçmesine izin vermek gerekir.

Çıkışa yaklaşan sürücü, sağa dönüş sinyali yardımıyla diğer yol kullanıcılarına manevrayı şimdi yapacağını göstermelidir. Bu kuralın ihlali çarpışma ile doludur. Unutulmamalıdır ki, özel bir işaret veya işaret yoksa, yüzüğe girenlere izin vermeniz gerekir.

Hangi araba trafik kurallarını tercih eder?

Öncelik zaten belirtildiği için, bir döner kavşağın trafik kuralları ile ilgili tüm koşullarını bir araya getirmeye değer. Yani, kısaca öncelik kuralları şunlardır:

• Eğer sadece 4.3 işareti varsa, o zaman avantaj ringe girenlerden yanadır.
• Dur işaretleri ("Dur") veya atlama gereksinimi - zaten halkada olanlar için öncelik.
• Dairenin bir kısmı veya tamamı işaretlere göre ana yol ise, burada zaten altından geçenleri de atlamanız gerekir.
• Halkada bir trafik ışığı varsa, sinyallerine göre yönlendirilmeniz gerekir.

Trafik ihlalleri için cezalar

Dairesel sürüşteki tipik anormallikler şunlardır:

1. Durma çizgisinden kavşağa çıkın. Bu ihlal 800 ruble para cezası ile cezalandırılır.
2. Dairenin önünde bir trafik ışığı varsa - ilk kez 1000 ruble para cezası. İkinci seferde, 5000 ödemeniz gerekecek veya altı aya kadar haklarınızı kaybedeceksiniz.
3. Öncelik kurallarının ihlali - 1000 ruble para cezası.
4. Dahil olmayan dönüş sinyali 500 rubleye mal olacak.
5. Şerit kurallarına aykırı olarak dönüş yapmak aynı tutara mal olacaktır.
6. Kesişen yoldan 5 m'den daha yakın park yeri - 500 ruble.
7. Akışa karşı sürmek haklardan mahrum bırakmaktır.

Ek olarak, daire üzerinde, özellikle seyahat kurallarıyla ilgili olmayan ihlaller için ceza alabilirsiniz. Örneğin, hatalı araçlarla trafik, alkollü araç kullanma vb. orada da yasaktır.

Resimlerdeki yol tarifleri ve tipik sürücü hataları

Bir döner kavşaktan nasıl düzgün şekilde geçileceğini göstermenin en kolay yolu diyagramları kullanmaktır. Öyleyse, halkanın etrafında nasıl hareket edeceğiniz aşağıda açıklanmıştır:

Üç şeritli bir yolda kuralın geçerli olduğunu görmek kolaydır: ne kadar sonra yola çıkarsanız, merkezdeki “ada”ya o kadar yaklaşmanız gerekir.

İzin verilen yörüngelerin yeşil, yasak olanların kırmızı ile vurgulandığı bu şemada seyahat kuralları da açıkça görülebilir ve ayrıca dönüş sinyalini kimin ve nerede açması gerektiğini de gösterir:

Sürücü aşağıdaki hatalardan kaçınmalıdır:

• İkinci veya üçüncü sıradan sağa U dönüşü yapın. Sağ şeride önceden yeniden inşa etmek gerekir. Bu dönüşten önce yapılamazsa, ikinci daireyi yapmak daha iyidir.
• Bir daireye girerken sola dönüşün dahil edilmesi. Bu gerekli değildir: yalnızca şeritleri iç şeritlerden birine değiştirirken etkinleştirmeniz gerekir.
• Sadece sağ kenarda sürüş. Buna trafik kurallarına göre izin verilir, ancak pratikte böyle bir alışkanlık başka bir sürücüye müdahale eder. Sürücü bir sonraki virajda arabayı çekmeyi planlamıyorsa, dairenin merkezine daha yakın bir yerde yeniden inşa etmelidir.

VİDEOYU İZLE

Dairesel bir harekete katılırken, yolun başka yerlerinde olduğu gibi, kuralları hatırlamanız ve dikkatlice etrafınıza bakmanız gerekir. O zaman hem kazalardan hem de para cezalarından kaçınmak mümkün olacaktır.