Çocuk sandalyesi otomotiv trafik kuralları yeni. Çocukları farklı taşıma türlerinde nasıl taşıyacağı? Bebek Araba Koltuklarını Nerede Ve Ne Kadar En İyilik

"Çocuk Başkanı" için para cezası nasıl ödünce ve tekrar anlamadınız mı?

Çocuk sandalyesi nedir? Devamsızlığı için hangi durumlarda ceza? DUU eksikliği (çocuk tutma cihazı) için bir ceza ödeyeceğiniz. Neden Ucuz Çocuk Sandalyeleri, özellikle 2019'da (Değişiklikler)?

Trafik polisinin kontrol edilmesi ve ödenmesi% 50 indirim

Para cezalarını kontrol et

Para cezaları hakkında bilgi kontrol edin,
Lütfen birkaç saniye bekleyin.

Makale Codecha RF 12.23 Bölüm 3

12 Temmuz 2017 tarihli Çocuk Sandalyeleri Kanununda Değişiklikler (3 Temmuz 2017 tarihli Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi tarafından onaylandı).

2017 yazında, otomobil taşımacılığında çocukların taşınması için kurallara önemli değişiklikler yapıldı. 2019'un temel bir yenilikleri aşağıdakilere atfedilebilir:

1. Çocukları 7 yaşın altındaki çocuklardan çıkma yasağı (FINE 2.5 TR. Moskova ve St. Petersburg ve Rusya'nın geri kalanı için 500 ruble için), Rusya Federasyonu'nun trafik polisinin 12.8 fıkrasında düzeltildi ve Paragraf 1 sanatındaki kurallara uygun olmayan sorumluluk. 12.19 İdari kod.
2. 7 ve 11 yaş arası çocuklar arasında çocukların bir çocuk koltuğu olmadan taşınmasına izin verilir, ancak sadece arka sıra sandalye ve tutturulmuş kemerlerde (Rusya Federasyonu'nun trafik polisinin 22.9.9.9'unda değişiklikler),
3. "Diğer Cihazlar" kavramı, bebeğin kemer yastığının altında hangi ebeveynlerin tadını çıkardığı iptal edilir.
4. 12 yaşın altındaki çocuklar, motorlu taşımacılığın yolcuları olmak için resmen yasaktır.

Rusya'nın trafik polisine göre, özellikle, trafik polisinin 22.9 fıkrası şu anda şöyle ortaya çıkıyor: "7 yaşın altındaki çocukların taşınması, tasarımı emniyet kemerleri veya güvenlik kayışları ve ISOFIX emniyet sistemi, çocukların tutma sistemleri (cihazlar), uygun ağırlık ve çocuk büyümesi kullanılarak gerçekleştirilmelidir.

7 ila 11 yaş arası çocukların taşınması (dahil), bir binek otomobilinde, bir binek otomobilinde, emniyet kemerleri veya emniyet kemerleri ve ISOFIX çocuk sistemini sağlayan çocukların holding sistemleri (cihazlar), uygun ağırlık ve çocuk büyümesini kullanarak gerçekleştirilmelidir. , veya emniyet kemerlerinin kullanımı ile Ve bir arabanın ön koltuğunda - sadece çocuk tutma sistemlerini (cihazlar), uygun ağırlık ve çocuk büyümesini kullanarak. " Daha önce olduğu gibi ihlal 3000 ruble olarak tahmin edilmektedir.

Trafik polisinin çocuk başkanlığına geri kazanılması, polis memurlarının henüz gönderilmediği suçların sayısını ifade eder. Bu fikir tartışılsa da.

Sonra, Rusya Federasyonu'ndaki Çocuk Sandalyeleri Hakkında Temel Makale

Çocukların araba koltuğu, kaza vakalarında çocuğun hayatının ve sağlığının korunmasının ana unsurudur, keskin manevra ve frenleme. Çocukların araba koltuğunun varlığı çocuğu ciddi yaralanmalara ve sürücüye karşı korur. cezalar Trafik polisinden. Ve bize Moskova veya başka bir bölge hakkında bilgi vermek önemli değil.

Rusya'da Çocuk Araba Koltuğu: İstatistikler

Bir kazada ufalanan ve ölen çocukların sorunlarına aktif dikkat göstermek için, devletimiz 2007 yılında olmuştur. Çocukların araba koltuğu zaten 72 yaşında olmasına rağmen.

Şu anda (2007'de) yasama görevlisi bir çocuk sandalye sandalyesi ve bir çocuk tutma cihazı tanıttı. Bununla birlikte, başlangıçta trafik polisi "Çocuk Asistanlarının" eksikliği için ceza cezası tamamen sembolikti ve nazik olmayan bir kayışlara eşitlendi, 500 ruble yapıyordu.

Ölçü çok etkili değildi, küçük yaptırımlar sürücüler tarafından korkulmadı, adaptasyonlar, çocuk sandalyeleri için çekler için cenazenin küçük boyutu nedeniyle zayıf bir şekilde geliştirildi, DPS işçileri soğuktu.

Her şey 1 Eylül 2013 tarihinde değişti, bir çocuk koltuğu eksikliği için ceza Gecede 6 kez, her çocuğun çocuk koltuğu olmadan arabadaki yakalama için 3,000 ruble yükseldi.

Özel bir BOAP maddesi 12.23 bölüm 3'tür. Bir çocuk için iyi trafik polisi Ortalama tutma cihazının fiyat seviyesine yükseltildi. Böyle bir top, yasama görevlisinin görüşüne göre, sandalyeye arabada çocuk taşıyan sürücüleri bile barındırması gerekiyordu, ancak bir çocuk koltuğunun devralınması için kendilerini teşvik etmeyi görmüyordu.

Şirketin, 2013 yılına kadar koltuk olmayan çocukların taşınmasına karşı şirketin kaldırıldığını söylemek, hiçbir şey söylememek gibidir. Şimdiye kadar, Rusya her yıl 500 çocuk kazasında kaybeder ve okullar öldürüldü ve yaklaşık 9.000 yaralılar. Sandalyenin tanıtımı sırasında, sayılar birkaç kez daha idi.

Okuma yazma bilememesi veya sözde ekonomik, Rusya'daki araç meraklıları, vatandaşın son parayı sıkmak için tasarlanan yetkililerin hile başkanlığının varlığını göz önünde bulundurur.

Kompozisyon teorisine olan inancın arkasında, çocuk sağlığı konusundaki, özel koruma araçları ile donatılmamış arabalarda bir kazada hayatta kalmalarının yüzdesi kaybolur.

Modern bir arabanın güvenlik açısından ana sorunu çok yönlülük değildir. Makineler, sadece yetişkinlerin yaşam ve sağlığı için mücadele için uyarlanmıştır. Çocuklar, ağırlık ve büyüme nedeniyle, mevcut standartlara uymuyor. Özel istinatlama cihazlarından yoksun olan araba, bir kaza durumunda güvenliği için savaşmak için tasarlanmamıştır. Çocuklar geleneksel kayışlar altında kayıyor, hava yastıklarıyla kötü bir şekilde etkileşime girer ve vücudun parçalarıyla temas eder ve araç bitirme işleminin yanlış unsurları ile temas eder.

Ne olursa olsun, ölümlerin% 80'inde, en basit çocuk koltuklarını bile kullanırken kaçınılabilir. ABD'nin izleri üzerindeki hareketin ulusal güvenlik yönetimine göre, araba koltukları, bebekler için kazalarda ölümcül sonuç riskini% 71'e kadar ve 1 ila 4 yıldan 50'ye kadar olan çocuklar için azalır.

Sandalye olmayan bir çocuk için ceza (özel çocukların tutma cihazı) 3000 ruble (ilk 20 günde ödeme yaparken 1500 ruble indirim ile)

Hukuki mekanizmaya açıkça inşa edilmiş bir sandalye olmadan arabadaki bir çocuk için ceza Rusya Federasyonu. Ona referanslar

• 10 Aralık 1995 sayılı Federal Kanunu 196-FZ "Güvenlik yol»
• Rusya Federasyonu'nun İdari Suçlar Üzerine Kuralları "30 Aralık 2001 N 195-FZ
• Federal 07.02.2011 N 3-FZ "Polis"
• 13.06.1996 n 63-fz Rusya Federasyonu Ceza Kanunu
• Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu (birinci'nin bir kısmı) 30.11.1994 n 51-FZ
• 01/26/1996 N 14-ФЗ'lık Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu (Bölüm)
• Rusya Federasyonu'nun karayolu trafiği kuralları.

Arabadaki çocukların taşınması şimdi öğeyi düzenler. 22.9 Rusya Federasyonu PDD:

Koltuk kayışlarıyla donatılmış araçlarda 12 yaşına kadar olan çocukların taşınması, çocuğun ağırlığına ve büyümesiyle eşleşen çocuk tutma cihazları veya çocuğu sağlanan emniyet kemerleri ile tutturmanıza olanak sağlayan diğer araçlar kullanılarak gerçekleştirilmelidir. Araç tasarımı ve ön koltukta bir araba - sadece çocukların tutma cihazlarının kullanılmasıyla birlikte.

Ancak, tahta kitabı Coama. Rusya Federasyonu'nun idari suçlarının idari suçları oldu "Maddesi 12.23" İnsanların taşımacılığının ihlal edilmesini "tanımlayan. Daha önce de belirtildiği gibi, 2013 yılında, 3. Bölümde, bir çocuğun arabaya taşıma konusundaki konusunu düzenleyen, "yolun kuralları tarafından kurulan çocukların taşınması gereksinimlerinin ihlali."

Sandalye için idari para cezasının uygulanmasını gerektirir:

• sıradan bir sürücünün üç bin ruble miktarında (3000₽);
• yetkililerde - yirmi beş bin ruble (25000₽);
• tüzel kişiler üzerine - yüz bin ruble (100000₽).

(01.05.2016 n 138-fz federal yasalarıyla değiştirildiği gibi)

Bozulma nedeniyle mevcut kurallar Çocukların taşınması Çocuk sandalyelerinin eksikliği için cezalar Yakın gelecekte düzeltilmesi planlanmaktadır. Boosters ve Adaptörler (kayışlara astar) görünüşte er ya da geç yasaklanacaktır. Minimum olarak, çok küçük çocuklarda kullanımları sınırlı olacaktır. Aynı zamanda, değişikliğin, 12 yıla ulaşmamış bir sandalye olmadan eğimli çocukları ve engelli çocukları, arabadaki hareketi ile bağlantılı olarak şimdi dikkate alınmamıştır.

Çocuk koltuğu başına iyi bir trafik polisi ödemek olabilir.

Bir sandalye olmadan bebeğin arabasında, polis memuru kesinlikle arabanızı durduracak. Belgelerin sunumu için zorunlu listesi, Osago'nun politikasını içerir. Olmazsa veya belge gecikmişse, sürücü taburcu edilecektir.

İnsan dili tarafından arabadaki bir çocuk için ceza

Kuru kırtasiye formülasyonlarından uzaklaşırsanız, aşağıdakiler elde edilir. Bebeğin 12 yıla ulaşmadığı ve aynı zamanda otomobilin koltuklar da dahil olmak üzere herhangi bir Lee (çocuk tutma cihazları) ile donatılmaması durumunda, arabadaki bir çocuk için ceza taburcu edilir.

Ceza, arabada bir çocuğu özel tutma araçlarından ayrı olarak keşfeden herhangi bir trafik polis memuru tarafından boşaltılabilir. Başka bir deyişle, arabadaki en pahalı ve mükemmel çocuk koltuğunuz varsa, ancak çocuklar içinde hareket etmiyorlar, trafik polisi kaçınılmaz.

Bir çocuğun bir arabada hareketini organize etmenin en iyi yolu, tüm olası sertifikasyon ve çarpışma testlerini geçen yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış pahalı çocuk sandalyelerini uygulama alanında yatmaktadır. Böyle bir cihaz, bir kazada ölüm ve yaralanma riskini yalnızca önemli ölçüde azaltmayacak, aynı zamanda çocuğa konfor ekler. Bazı durumlarda, iyi çocuk sandalyeleri, bebeğin omurgasını ve duruşunu olumlu bir şekilde etkileyebilir.

Bununla birlikte, nispeten kabul edilebilir bir koruma seviyesi, temel sertifikaların varlığına tabi olan ucuz bir yerli sandalye sağlayabilir. Asıl şey, çocuğun devam eden bir temelde kullanmasıdır.

Özel araçların bir başka çeşidi, çocukların sınırlı işlevselliğin tutma cihazlarıdır - çeşitli güçlendiriciler, emniyet kemeri kelepçeleri ve "yarı yeterli". Testlerin çoğu, çocukları taşıma sürecinde emniyet gelişimi açısından en azından yararsız olarak kullanımını değerlendirir. Bununla birlikte, eğer böyle bir şey GOST R 41.44-2005'e düşerse, kullanılabilir. bir sandalyenin yokluğu için cezalara karşı korumak. Bu cihazlar çocukları bir kazada kurtarmazlar, ancak uyardığına uğradılar ve aynı zamanda birçok sorumsuz yerli sürücüye rüşvet vermekten daha fazla cezalara karşı korunuyorlar.

Sandalyede uygun konaklama çok önemlidir. Hala inanmıyor musun? Ardından, malzeme materyalimizden alıntılarla tanışın.

Bir sandalye olmadan çocukların taşınması için otomotiv para cezaları geçmişi

Araba ve güvenlik sistemleri her zaman hesaplanmıştır ve katılımcıları yetişkin olan ortalama kazayla hesaplanmıştır. İşler, hayvanlar ve çocuklar temel senaryoya uymuyor. Kazaları alternatif durumlarda en üst düzeye çıkarmak için özel cihazların yardımıyla iletişim kurmak gerekir. Büyük boyutlu şeyler için, uzun mesafeli mesafeleri taşırken gerginlik ve ağlar, evcil hayvanların kozalamaya girmeye çalıştığını ve çocuklar için özel araba sandalyeleri geliştirilmiştir. Küçük bir kişi, yaşının 12 yılını geçmediği durumlarda bir çocuk koltuğunu kullanmalıdır, yüksekliği 150 cm ve 36 kilogramdan daha az ağırlık.

Başlangıçta, bir çocuk arabası koltuğu oluşturma konusu, güvenlik ve para cezaları ile kesişmedi. Bebeği düzeltmek için bir görev vardı, böylece bir aracı sürmek için sürücüye müdahale etmeyecek.

Bu yöndeki ilk ciddi gelişmeler, XX yüzyılın 30'larının ortalarında görünmeye başladı. Bunlardan biri hakkında bilgi, popüler Modern Mechanix dergisinin sayfalarında bir not olarak korunur. Doğru, cihazı modern bir insanda tam teşekküllü bir çocuk sandalyesiyle aramak için dili çevirmeyecek - dünyaya sunulan dünya, deri kemerleri ve halatlar ile düzenlenen bir dizi metal parantez ve borulardı. Nic sandalye için cezalar Bu günlerde elbette, yoktu. Bir rezervasyona değer, arabanın arabasının şafağında emniyet kemerlerini donatmadı ve çocuğun vücudunu sabit bir pozisyonda tutma fikri oldukça devrimci olarak kabul edildi. Ne yazık ki, tarih için, araçlarda çocukların sağlığı için mücadelenin temelini atan mucitlerin adı korunmaz.

Çocuklar için bir araba tutma cihazının 30. fikri sonunda, adı korunmuş bir Amerikalı. Lester Bresson, çocuk koltuklarını tespit etmek için yaygın bir standardın temel kavramsal fikirlerini attı - Isofix. Bir araç zemine monte edilmiş, bir pim kullanarak, araba gövdesine sıkı bir şekilde sabitlenme olasılığı olan çocuk başkanıydı.

Sözde Cenevre Anlaşması, 1958'de BM'nin himayesinde, Amerika Birleşik Devletleri'nin himayesinde, yolcu çocuklarının evrensel güvenliği mücadelesini belirleyen bir ABD'nin himayesinde kabul edildi. Uluslararası belgeye ek olarak evrensel olarak belirlendi temel kurallar Arabada bebek güvenliğini sağlamak. Sözleşmenin ayrı maddeleri birkaç kez değişti ve tamamlandı. İşin mevcut durumunu yansıtan son seçenek, 16 Ekim 1995'ten itibaren buluşuyor.

Küresel yasal çerçevenin tanımı, gelişmiş ülkelerin hükümetini ulusal mevzuatın değişikliklerini benimsemeye teşvik etti. Yağmur sonrası mantarlar olarak, devlet standartları tarafından oluşturulmaya başlandı, genellikle çocukların tutma cihazlarının ve sanayi ölçeğinde koltukların gelişiminde ve üretilmesine uğrayan bireysel şirketler.

Çocuk Araba Koltuğu alanındaki en son kitle inovasyonu, 1982'de, yeni ISOFIX tespit sistemi olan Uluslararası Enstitü ISO tarafından giriş oldu, yeni ISOFIX tespit sistemi, riski önemli ölçüde azalttı. uygun kurulum Çocuk koltuğu Arabalarda ve tüm tasarımın sertliği (bütünlük).

ISOFIX sisteminin fikri, 20. yüzyılın başında bile, çocukların tutma cihazını otomobil gövdesine tam olarak düzeltmeyi teklif eden ve nihayetinde şüpheli kemerlerden, kayışlardan ve şeritten uzaklaşan 20. yüzyılın başında bile Casusluktu.

ISOFIX, çocukların tutma cihazının (koltuk) alt kısmı ile sıradan araba sandalyelerinin tabanında bulunan özel yanıt menteşeleri arasında sert bir bağlantı (yapıştırma) sağlayan bir çocuk koltuğunun kurulum sistemidir.

Şu anda, bu düzen çözümü, bir çocuğun sandalyesinin en kolay ve doğru kurulumunu elde etmenizi sağlar. ISOFIX sistemine sahip çocuk sandalyeleri, Rus mağazalarında yaygın olarak temsil edilmektedir, ancak sistemi kullanmanın, aracınızın misilleme döngülerine sahip olması gerektiğini, yani standartların standartlarına uyması gerektiğini hatırlamak önemlidir. İsofix..

Günümüzde, yoldaki çocukların güvenliği mücadelesi, çocuk arabası koltuklarının sertifikalandırılması için Avrupa için tek bir standardın oluşturulmasına yol açtı. ECE R 44/01. Standart değişikliklerin son rakamı, yeni teknolojilerin ve materyallerin uygulanmasını yansıtan. 2019 için, standardın dördüncü baskısı ilgilidir. ECE R 44 - ECE R 44/04 (sadece birlikte böyle bir yazıt GOST R 41.44-2005 Rus mağazalarında satın alındığında çocuk koltuklarında ve istinat cihazlarında aranmalıdır).

Çocuk Araba Koltuğu Üreticinin Şirketi Nasıl Seçilir?

Özel ekipman üreticileri (çocuk arabası sandalyeleri) hakkında birkaç kelime. Piyasada var olan büyük kanıtlanmış firmaların bir on yıl değil, vurgulamaya değer

• Almanca endişesi Romer. (İlk çocuk plastik sandalyesi - ROMER PEGGY 1971 / ISOFIX 1997 ile ilk koltuk);

• şirket Recaro.Şu anda çocukların araba koltuklarını aktif olarak teşvik eden spor ve ortopedik otomobil koltuklarının üretiminde uzmanlaşmıştır (şirketin ilk ürünü büyük ölçüde çocukların güvenliği üzerine odaklandı - Recaro başlangıcı. Çocukların gelişmelerinde, üretici aktif olarak pilotların kurtuluşu deneyimini kullanıyor ve onlarca yıldan fazla birikmiş olan gezinmeler. Ralli sandalyelerinin imalatı);

• Firma Sparco. Motor yarışları için ekipmanların geliştirilmesinde lider olan onurlu İtalyan şirketi. 1978'den başlayarak, marka mühendisleri devlet dışı tulumlar, koruyucu kasklar, emniyet kemerleri, eldivenler, direksiyon ve ayakkabılar geliştirmektedir. Şirketin tasarım ve çocuk arabası koltuklarının üretiminin önemli alanlarından biri. Recaro durumunda olduğu gibi, çocuk güvenliğini sağlayan mallar üzerinde çalışmakta, zengin bir yarış deneyimi uygulanır.

Çocuk tutma cihazları ile ilgili olarak güzel ifade "Yarış Deneyimi" hakkında gerçek bir temele sahiptir. Gezegen ralli baskınlarında en tehlikeli olan sandalye üreticileri için, bir kaza durumunda insan vücudunun hareketinin nasıl düzenlendiğini bildirin.

Listelenen tüm firmaların zengin bir mühendislik geleneğine sahip olması, yüksek taleplere (otomatik yarış) ve kendi test laboratuvarlarına sahip benzer piyasa bölümlerinde deneyime sahip olması önemlidir. Kural olarak, bu firmaların ürünleri bağımsız çarpışma testleri sırasında en yüksek tahminleri hak ediyor. Sonuçlar için Adac ile iletişim kurmanızı öneririz.

İyi Batı sandalyeleri hala atfedilebilir Maxi-cosi., Cybex.. Sadece Fakes'e dikkat edin - Çinliler, bir kazada çocukları öldüren markalı çocukların araba koltuğunun iyi kopyalarını yapmayı öğrendi.

Yurtiçi üreticilerin ürünlerinden, internetteki geri bildirimin ayrıntılı analizine dayanarak, ürün ürünlerini tavsiye etmeye çalışabilirsiniz. SIGER. ve Vixen.Bununla birlikte, sözde Rus ürünlerinin piyasadaki% 90'ının% 90'ı gizlenmiş Çin - para cezalarına karşı koruma ve bir kazada işe yaramaz olarak pahalı.

Çocukların araba sandalyelerinden bir kazadaki davranışlara ek olarak, birçok özellik var. Büyüme ve ağırlık, uygulamalı materyaller ve çatışmaların kategorileri vardır. Bebeğin vücudunun temas ettiği yüzeyin cilt tahrişine neden olmaması, solunması ve yıkanması için kolayca rollenmesi. Bazı iyi sandalyeler, Chur'a kadar büyük boyutlara sahiptir ve arabalara neredeyse hiç uyumludur - dikkate almak da önemlidir.

Gerçekten kendini korumak da dahil olmak üzere bir çocuk koltuğundan tasarruf etmek istiyorsanız İnce trafik polisi, kullanılan seçeneklere dikkat edin. Çocuklar hızlı ve koltuklardan büyürken hızla büyür. Bu nedenle, kullanılmış çocukların tutma cihazları için pazar uygun tekliflerle doldurulur.

Bir çocuk koltuğu için para cezası verilirse

Daha önce de belirtildiği gibi, Çocuk koltuğu başına ince trafik polisi Trafik polis memuru tarafından, bir çocuğun sandalyesinin bir çocuğu olan bir çocuğun bulunmamasına veya çocuk koltuğundaki bir çocuğun yokluğunda engelliler. Bir kişi, 12 yaşın altındaki bir kişi tarafından 150 cm'de ve 36 kilogramdan daha az ağırlığındadır.

Kanun, bir kişiyi onunla birlikte bir çocuk için belgeleri olmadığı için, bir kural olarak, çocuğun yaşı "göze" olarak belirlenir.

Çocuk koltuğu için iyi trafik polisi şimdi 3000 ruble. FINE'nin ödemesi protokol tarihinden itibaren 70 gün verir. Sorunun aksine,% 50'lik bir indirim, bir çocuk tutma cihazının (koltuklar, güçlendirici veya astar) eksikliği için trafik polisi cezasına dağıtılır. 20. gün için para cezası verirken indirim geçerlidir.

Anında dahil olmak üzere herhangi bir PTBTA para cezası ödeyin bir çocuk koltuğu eksikliği için ceza, uygun bir çevrimiçi servis ile mümkündür "".

Çocuk koltuğu başına trafik polisi: Yasal tutarsızlıklar

Rusya'daki çocuk koltukları için para cezası genellikle sürücülerin ebeveynleri tarafından eleştirilir. Sorun şu anda dikkate almadığı anlar:

• Engelli çocukların taşınması ile karmaşık
• Parası sürücüsü, bir çocuğa sahip bir sandalye olmadan hareket etmeye devam ediyor
• Yüksek büyüme hızlandırıcı çocuk koltukları kullanmaları gerekir
• Kanun, çocuk sandalyelerinin eski arabalarda (kemersiz) kullanımını öngörmez

Çıktı

Bir çocuk koltuğunun eksikliği için iyi trafik polisi Şimdi göründü ve sürücülerin saflarında bir öfke dalgasına neden oldu.

"Hayatım boyunca çocukların ellerinde ve her şeyin iyiydi ve burada bazı para cezaları tamamen dağıtıldığımız için." Motor tutkunları ortamında dağıtılan pozisyon.

İnsanlar, Rusların Rusları tarafından anlaşılabilecekleri, acı deneyimler ile algılayabilirler, herhangi bir kısıtlamayı kişisel hakaret olarak algılayabilir. Bu arada, holding cihazlarıyla donatılmış makinelerdeki çocukların taşınması için para cezaları - son 30 yılda oluşan küresel standart.

Çocuklar son derece olumsuz bir şekilde keskin frenleme ve ivme taşır ve düzenli güvenlik tesisleri onlar için tasarlanmamıştır. küçük büyümek ve ağırlık. İstenen bir cihazı olmayan önemli olmayan bir kaza bile bırakabilir Çocuk sağlığı Parlak baskı.

Artık çocukların taşınmasını düzenleyen, yolun kurallarına değişiklik yapma anından itibaren 10 yıldır (veya sadece) olmuştur. Onlar oldukça eleştirildi ve nihayet, değişim ihtiyacı açıktı.

” Geri çağırma, şimdi, yolun kurallarına göre, 12 yaşına kadar olan çocuklar "Çocuk Holding Cihazları, uygun ağırlık ve bir çocuğun büyümesi ve çocuğunu bağlamanıza izin veren başka yollar) kullanarak arka koltukta taşınması gerekir. Emniyet kemerleri "ve ön koltukta - sadece" çocukların tutma cihazlarını kullanarak ".

Bir yandan, ve doktorlar ve polis, "Çocuğu sabitlemek için başka yollar" tanımına uygun emniyet kemerlerinin adaptörlerinin, güvenilir bir fiksasyonunu sağlamadığı ve sadece bir kaza sırasında çocuğu kurtarmamakla kalmayacağını belirtti. , Ancak, aksine, yaralanmaya gelebilirler. İlgili stand testleri devlet yapıldı bilim merkezi RF Federal State Unitary Enterprise "Merkezi Araştırma Otomobil ve Avtomotor Enstitüsü" Biz "Çıktı gibi, genç öğrenciyi" sıradan "yolunu sabitlemek daha güvenlidir.

Öte yandan, pek çok ebeveyn, 12 yıl (ve daha önce), çocuklarının annelerin ve babaların büyümesi ve ağırlığı ile tamamen özetlediğini belirtti ve bu nedenle güvenliği, standart cihazlar sunmak için zaten oldukça mümkün olduğunu belirtti. Modern araba kayışları ile donatılmıştır.. Ancak, çocukların araba koltuğuna oturmak imkansızdı ya da 50'de bir güçlendirici "bebeğim" ve kilogramların ağırlığı sadece imkansızdı (ve güvenli değil). Trafik polisi temsilcileri ile görüşürken, ebeveynler çocuğun yaşı hakkında yalan söylemeye zorlandılar ve trafik polis memurları, genç yolcuların yaşını bulmak için çok aramadılar - belgeleri taşımak zorunda değiller.

Bu nedenle, çocukların taşınması için kurallara değişiklik yapmanın ihtiyacı uzun zaman önce, ancak yarısı geçti. Koltuk kemerlerinin (150 cm) hesaplandığı asgari parametrelere odaklanan, büyüme ile sadece büyüme ile sınırlamalar oluşturmak çok daha kolay olacağı görülüyor. Ancak,

” ... Faturanın geliştiricileri, araba koltuğunun gerekli olduğu çocuğun yaşını azalttı - şimdi yedi yıldır. 7 ila 11 yaş arası araba koltuğu, çocuğun büyümesine ve ağırlığına bağlı olarak ebeveynlerin takdirine bağlı olarak kullanılabilir.

Ancak, görmeniz gerek, sadece arabanın arka koltuğundaki ulaşım hakkında konuşuyoruz. Ön koltukta, çocuk hala 11 yaşına kadar olan, sadece çocukların araba koltuğunda taşınabilir. Bu kuralın ihlali için ceza - 3000 ruble.

Araba koltuklarına ve autolvela'ya ek olarak "Çocuk Tutucu Cihazları" kategorisine dahil olan çift yoruma tabi tutulabilen bir nokta vardır. Örneğin, 318-art 20.12.2005 sayılı Rostechregülasyon sırasına göre onaylanan GOST R 41.44-2005, diyor:

Çocuk Holding Sistemi (Çocuk Kısıtlama Sistemleri): Tokalar, Aygıtlar, Sabitleme Parçaları ve Bazı Durumlarda, Ek Bir Cihaz (örneğin, bir çocuk beşiği, çıkarılabilir bir çocuk sandalyesi) ile kayış veya esnek elementlerden oluşan bir dizi öğe kümesidir. Araç gövdesinin içine eklenebilecek ek bir koltuk ve / veya darbeye dayanıklı ekran). Cihaz, aracın çarpışma veya keskin bir frenleme durumunda, hareketli gövdeyi kısıtlayarak, tutma cihazındaki çocuğun yaralanması riskini azaltabilecek şekilde oluşturulmalıdır.

Yani, hem araba koltukları, güçlendiriciler ve emniyet kemeri adaptörleri bu tanım için uygundur.

Öte yandan, trafik polisinin gerçek editoryal kurulu kurulu "Çocuk Holding Cihazlarını" ve "diğer yollar" paylaşır, çocuğu emniyet kemerleri ile tutturmanıza olanak sağlar.

Şimdiye kadar, fatura onaylanmadı, tüm Rusça siyasi parti "Otomotiv Rusya" Liderinin, Devlet Duma VI ve VII Convoors Vyacheslav Lysakov'un yardımcısı olan medyanın yorumlarını gezinmek için en makul görünüyor. Ona göre,

” ... tüm adaptörler - ve "astar" ve "üçgenler", şimdi istinat cihazlarının sayısının dışındadır, yani 7 yaşın altındaki çocukları taşırken kullanılamazlar. Çocukların yedi yaşından küçüklerin nasıl ve nasıl yapılması - ebeveynlerin takdirine bağlı olarak kalır.

Boosters (sırtsız çocuk arabası koltukları) hakkında herhangi bir yorum yapmadı, ancak resmen, kayışlara astar gibi, tutma cihazlarına ait değiller - sadece çocuğun emniyet kemerinin doğru durumunu almasına izin veriyorlar. Çoğu üretici, onları yalnızca en az 15 kg ağırlığındaki çocuklar için kullanmalarını sağlar., Yani 4 - 4.5 yıl. Muhtemelen, yalnızca 7 yaşından büyük çocukların taşınması için kullanılabilirler.

” Nihayet, başka bir inovasyon - 7 yaşın altındaki bir çocuğu yetişkinlerin gözetimi olmadan arabada bırakmak artık yasaklanacak, karşılık gelen ekleme prolobluŞahseneski Çocuk Ombudsman Pavel Astakhov ve paragraf 12.8 trafik kurallarına göre yapılmıştır.

Hedefin boyutu henüz onaylanmamıştır, ancak büyük olasılıkla 500 ruble. Yani artık "bir dakika boyunca koşarken, çocuk arabada denedi!"

PDD değişikliklerinin 1 Ocak 2017'de yasal güçlere gireceği varsayılmaktadır. Bununla birlikte, Vyacheslav Lysakov'a göre, belirli tarihler hakkında konuşmak imkansızdır: karayolu trafiğinin kurallarındaki değişiklikler, herhangi bir hazırlık çalışması gerektirmez, ek altyazı eylemleri, böylece Başbakan Dmitry Medvedev'in imzası belgenin altında görünecektir. yeni trafik kuralları ile dikkate alınmalıdır. Belki yarın?

Bir çocuk arabaya girmesi gerekiyorsa, sürücü güvenliğini sağlamakla yükümlüdür. Çocuklar, pozisyonlarını bağımsız olarak kontrol edemezler, bu nedenle yetişkinlerin çocukların taşınması için belirlenmiş kurallara uymaları gerekir. Tüm değişiklikler 12 Temmuz 2017 tarihinde trafik kurallarına yapıldı ve 2019 için alakalı kaldı.

2017 yılında trafik kurallarında, tarihle ilgili kalan çocukların taşınması için çeşitli kuralları tanımlayan değişiklikler yapılmıştır. Daha önce, kanun hangi aracın çocuk taşımasının mümkün olabileceğini belirtmedi. Artık çocukların yalnızca bir araba kabinde veya bir kamyon kabininde taşınabileceği kurulmuştur. Arabanın ön koltuklarında 12 yaşın altındaki çocukların araç koltukları veya autolo olmaması nedeniyle hala yasaktır.

Çocuk Holding Cihazı, 44-04 sayılı UNECE kurallarına uygun olmalıdır. Tutucu cihazı Avrupa Ekonomik Komisyonunun tüm gereksinimleri için uygunsa, kullanılabilir.Çocukların Rus üretim sistemi için, ilgili işaretleme, 44-04 veya GOST R 41.44-2005 olan UNECE OCECT olacaktır. İthalat için - ECE R44 / 04.

Bir grup çocuğun en fazla sekiz kişinin taşınması, yalnızca bir otobüs veya rota taksi yoluyla mümkündür. Ayrıca, bu yıldan beri 7 yıllığına ulaşan ve 150 cm'nin üzerinde bir artışa sahip olan çocuklar, çocuk arabası koltuğu olmadan arabaya binme hakkına sahiptir, ancak aynı zamanda emniyet kemerleri tarafından tutturulmaları gerekir. Bebeklerin taşınması, Autolo'nun zorunlu kullanılabilirliğini içerir. Araba hareketinin yönüne dik olarak monte edilir ve çocuğu tutma cihazının içindeki kayışlarla sabitleyin.

Tutucu cihazı, çocuğun kütlesi ve büyümesi ve ECE'nin gereksinimleri ile eşleşmelidir, bu trafik kuralları 22.9 ile düzenlenir. Bugüne kadar, sadece kullanabilirsiniz:

• ISOFIX SİSTEMLERİ;
• Düzenli emniyet kemerleri;
• Autolo;
• Araba koltuğu.

7 yıla kadar çocukların taşınması

Madde 23.10.1993 n 1090'daki Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesinde 12.8. Bu idari sorumluluk ve para cezası ile tehdit eder.

Ayrıca, bebeklerin çocuklarını nasıl taşımayı bilmek önemlidir. Sürücü, arabanın yatay olarak otoyolunu, normal kayışlarla sabitlenmiş autolavekana'ya ayarlamalıdır. Çocuğun beşikte mevcut ek kayışlarla sabitlenir. Böyle bir tutucu madde, çocukları altı aya kadar yaşlara taşımak için kullanılır.

Altı ayın yaşında bir araba koltuğu kullanmak gerekir. Beşik gibi, normal kayışların yardımıyla eklenir ve ek tutma kayışlarına sahiptir. Çocuğu ön kazayla korumak için, sırtın eğim seviyesi 30-45 derece olmalıdır. Ek olarak, bebeğin kafasını özel silindirlerle sabitleyebilirsiniz. Sandalyelerin arka sıra, beşiği ve araba koltuklarını oluşturmak için güvenlidir.

ÖNEMLİ: Sürücü ön koltuğa bir araba koltuğu veya autolo yüklerse, bir çocuk çarpıştığında ciddi hasara neden olabileceği için hava yastığını kapatmak gerekir.

Çocukların yaşlara göre 7 yıl ve 12'ye kadar taşınması için, araba koltuğu kullanılmalıdır. Tutucu cihazın kullanılmasından, düzenli emniyet kemerleri ile tutturulmuş, çocuklar sadece boyları 150 cm'den fazla ise gidebilirler.

Ön koltukta araba koltuğu olmayan arabada çocuklar 12 yıldan beri sürülebilir. Bu yolcular, trafik kuralları tarafından yetişkin olarak kullanılır. Düzenli güvenlik kayışlarıyla tutturulmaları gerekir. Boynuna koymayan kayışları izlemek önemlidir.

Birçok sürücünün çocukların nakliyesi sırasında güvenliği sağlamak için yakından uygun olmasına rağmen, bir kaza ile olan çocuklar için ciddi sonuçlar verebilecek hatalar, ölüme kadar.

En yaygın hatalar:

• Bir yetişkinde diz çökmüş çocukların taşınması. Ebeveynler bu kadar kısa bir zaman diliminde hiçbir şey olmadığına inanmadığından, uzun vadeli geziler planlanmadığında en yaygın hata planlanır. Ancak, bir kaza durumunda, düşük hızda bile, yetişkin çocukları tutamayacağını ve söz konusu tutamayacağını anlamak önemlidir;
• Araba koltuğu düzenli emniyet kemerleri veya lomber bantlar tarafından kötü bir şekilde sabitlenir. Çocukların tutma cihazının istenen deliklerinden geçmez. Genellikle sürücüler, yeterince kemikleri iyi önleyen yoğun çocuk kıyafetlerini dikkate almazlar;
• Çocuk araba koltuklarından yükseldi. Bu durumda, bir kaza, emniyet kemeri sadece çocuğu kısmen tutar ve kafa ve bacaklar çok fazla dengelendi. Ayrıca, boynundaki büyük bir yük var ve servikal omurlarda hasar tehlikesi var;
• Çocuk araba koltukları için küçük. Bu durumda, lomber kemer sıkılması zayıf olacak ve çocuk ciddi yaralanmalar sağlayabilir;
• Bir ISOFIX montaj sandalyesinin yanlış kurulumu. Kaza, sandalye dönme hareketlerini kaydırdığında. Gerçek kuvvet ve dikey hızlanma ciddi kafa yaralanmalarına, servikal vertebra ve göğüs çocuk;
• Z. Çocuk koltuğunun Azhima kemerleri düzeltilmedi. Çocuğa vururken, şiddetli bir şekilde değiştirilir ve ön koltuğun arkasına veya arabanın ön paneli hakkında bir beyin hasarı alabilir;
• Araba koltuğunda ön koltuğa çocukları taşırken hava yastığını içermektedir. Ne yazık ki, bir kazayla hava yastığı küçük yolculara ciddi yaralanmalar sağlar.

Ulaşım kurallarının ihlali için ceza

Mevzuata göre, yani, sanat. 12.23 Rusya Federasyonu İdari Suç Kurallarının, Ulaştırma sırasında çocukların güvenliğine saygı duyulması için gereklilikleri ihlal etmede, sürücüler idari sorumlulukla ilgilidir.

İhlalci devlet hazinesinde ceza vermek zorunda kalacak:

• Kişilerin bireyleri için 3 bin ruble;
• Bir resmi için 25 bin ruble;
• Jurlitsa için 100 bin ruble.

Yeniden ihlal, araçları kontrol etme hakkının yoksun bırakılmasını sağlamaz. Ceza, para cezası şeklinde aynı kalır.

Rusya Federasyonu'nun mevzuatına göre, 12.8 paragrafın trafik kuralları - yedi yıla ulaşmamış bir çocuğu bırakmak, dururken ya da park ederken, gözetimsiz bir yetişkin kişi yasaktır. Bu, Rusya Federasyonu Sanatının Coap'ına göre idari sorumluluk ve para cezasına çarptırmayı tehdit ediyor. 12.19 s. 1 500 ruble miktarında.

Sanata göre. 12.19 P.5 Rusya Federasyonu İdari Suç Kuralları, İhlal Federal Önemi Şehri'nde meydana gelirse - MSK veya SPB, para cezasının miktarı 2 500 ruble olacaktır.

ÖNEMLİ: Koşullara bağlı olarak, sürücü, çocuğu, "Tehlikede bırakarak", Rusya Federasyonu'nun Ceza Kanunu'nun 125. Maddesine göre, çocuğu gözetimsiz bir arabada ayrılmak için cezai sorumluluğa getirilebilir. Bu makale, 80 bin ruble ve diğer önleyici önlemlerin, 1 yıllık bir süre için hapis cezasına çarptırılmasını önerir.

Arabadaki küçük çocuklar her zaman sürücünün sorumluluğunu arttırır. Bir çocuğun hayatını korumak için, bir binek aracı olan uzmanlar önerilir ve yol kuralları özel cihazlar kullanır.

Arabadaki küçük çocuklar her zaman sürücünün sorumluluğunu arttırır. Bir çocuğun hayatını korumak için, bir binek aracı olan uzmanlar önerilir ve yol kuralları özel cihazlar kullanır. 1 Aralık 2016'da, bir çocuğu sadece özel bir çocuk arabası sandalyesinde taşımak zorunda olan yeni gereksinimler tanıtıldı. Bu, diğer herhangi bir tutucu cihazların, çeliklerin arttırıcı veya adaptörleri biçiminde "ana hatlar" şeklinde olduğu anlamına gelir. Çocuk taşımak nasıl? Çocukların taşınması için hangi önerilerde uzmanlar verir? 2019'da bir çocuk taşıyan binek araç sürücüleri için ne değişecek?

Arabadaki çocukların taşınmasının özellikleri

Tüm yol katılımcıları, otomobillerin, en az 150 cm'lik bir büyüme ile yolcular altında tasarlanan düzenli emniyet kemerleri ile donatıldığını bilmiyor. Yolun kurallarına, yolcuları 12 yılın yerine getirilebildiği yolcuları tutmadan ulaşım sağlayan norm. Bu yaş rastgele kurulmuyor: Yasama sahiplerine göre, ergenlerin 12. yıldönümüne göre, düzenli araç kayışlarının hesaplandığı bir set edinir.

Günümüzün daha kısa bir çocuğun nakliyesi, herhangi bir fikstür kullanılmasına izin verilir, ne yazık ki, istinatlama cihazlarının tam korumayı garanti etmemektedir. En azından yanal darbelerle etkisiz olan her türlü adaptör ve güçlendirici hakkında konuşuyoruz. Genel olarak, bu tür ürünler şu anda sertifikaya tabi değildir, bu da çocuğun hayatına güvenmek anlamına gelir, şüpheli bir plastik standın son derece çılgınca.

Arabadaki çocukların taşınması için ceza

Çocukların taşınması için kuralların ihlali için cezaların büyüklüğü, sanatın 3. fıkrasında verilmektedir. 12.23 İDARİ KOD. 2019 yılında, trafik kurallarının ("çocukların nakliyesi") gerekçesiyle uyumsuzluk için, sürücü 3.000 ruble para cezası veriyor. Böyle bir ihlal "25 bin ruble mal olacak", yasal - 100 bin ruble. Yetişkin yolcularla ilgili olarak, nakliyecilik ihlallerle gerçekleştirilen mevzuat, daha yumuşak bir ceza sağlar - 500 ruble para cezası sağlar.


Yol katılımcılarının, hem özel bir araba koltuğunun yokluğunda hem de uygunsuz montajı durumunda idari sorumluluk getirmeyi önleyemeyeceğini anlamak gerekiyor. Çocukların araba sandalyelerini monte etmek için gerekli teknoloji genellikle ürün için talimatlarda verilir.

2016 yılında mevzuat için hangi değişiklikler yapıldı?

1 Aralık 2016'da, trafik polisine yapılan değişiklikler yürürlüğe girdi, bir çocuğun otomotiv sandalyeleri biçiminde gerçekleştirilen cihazlarda 12 yaşın altındaki bir çocuğu taşımasını emretti. Yalnızca bu durumda, küçük çocukların her ikisi de ön koltuğa yerleştirirken ve büyük arka koltukta herhangi bir yere bir araba sandalyesini kurarken maksimum güvenlik sağlanacağına inanılmaktadır. Çocukların yeni kurallara göre taşınması, hangi sebeplerden oluşan bir aracın bir kazada (ön veya yan etki, makineyi devrilme vb.) Ne olursa olsun, standart emniyet kemerlerinin etkin bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır.

Trafik kurallarının 22.9 fıkrası için uygun değişiklikler yapıldı ve kış 2016'nın ilk gününde yürürlüğe girdi, bu da büyük ölçüde soğutma, bol yağışla ve yolların buzlanmasıyla ilişkili yol ortamının bozulmasından dolayı.

Çocukların taşınması için yeni kurallar, sağlık ve yaşam hasarlarını azaltmak için tasarlanmıştır, bu nedenle bu gereklilikleri görmezden gelmek her zaman küçük yolcuların kaderine karşı ihmal tutumu olarak görülebilir. Düzenli güvenlik kayışlarının çocuğu sadece uygun şekilde kullanırlarsa koruyabileceklerini unutmayın: göğsün seviyesinde ve vücuda sıkıca eğildiler. Düşük vitesli yolcular içeren bu koşulları sağlamak sadece özel araba koltukları tarafından kullanılabilir.


Arabadaki çocukların taşınmasında uzmanların diğer önerilerini düşünmeye değer:

• ÇOCUK İÇİN ÇOCUK ARAÇ OTURUMUNUN MÜDÜRLÜĞÜ İÇİN En Güvenli Arka koltuğun merkezi yeri olacaktır.
• En iyi koruma, tasarımı, tasarımı, ürünün ana koltuğa güvenilir bir şekilde sabitlenmesini ve ayrıca 5 puanlık emniyet kemerlerinin (bu tür araba koltukları ile birlikte, küçük çocukları, arabayı devrilmesiyle de dahil olmak üzere korunmaya neden olur) sağlar.
• Çocukları arabada taşımak, onları ellerinde tutmak kesinlikle yasaktır (çalışmalar, bir kaza durumunda, çocuğun elinde hareket etmenin hızı 7-8 kez olduğunu göstermektedir).

Konudaki ek materyaller:

2019'daki çocuklara kişisel gelir vergisi için standart vergi indirimleri: örnek uygulama 2019'da Osago sigortası eksikliği için ceza
Kamyonlar üzerine takograf 2019: 1 Nisan 2015 tarihinden itibaren yasaya nasıl gidilir ve bir kamyon fiziksel yüzüne takograf takmanız gerekir. Yaklaşan şeritte ayrılma cezası 1 Ocak 2019 tarihleri \u200b\u200barasında renklendirme cezaları

10 Temmuz 2017'de (hala) Rusya'da, arabadaki çocukların taşınması için yeni kurallar yürürlüğe girdi.

Çocukların nakliyesi için yapılan değişiklikler, 761 sayılı Hükümet Kararnamesinde, 28 Haziran 2017'de Dmitry Medvedev'i imzaladı.
Ana değişiklikler:

Çocukların taşınması için, sadece araba koltukları şimdi izin verilir ("diğer cihazlar" terimi trafik kurallarından çıkarılır)

Arka koltukta 7 ila 12 yaş arası çocuklar araba koltuğu olarak kabul edilebilir, bu nedenle geleneksel kayışlarla sabitlenebilir.

7 yaşına kadar olan çocuklar, istisna olmadan sadece araba koltuklarında taşınabilir

12 yaşın altındaki çocukların arabanın ön koltuğunda sadece araba koltuğunda taşınabilir

7 yaşın altındaki çocuklar arabada yalnız bırakmak yasaktır

2007 yılında, ülkemizde çocukların araba koltuğunun eksikliği veya arızası için bir sorumluluk getirildi, ceza 500 ruble idi.
01.09.2013'ten günümüze, güvenlik kurallarına uymak için (Madde 12.23, Bölüm 3) çocukların taşınması sırasında, sürücü para cezası vermek zorunda kalacak 3 bin ruble içinde.

Çocukların trafik kurallarının taşınması 22.9 28.06.2017 N 761'den itibaren yol kuralları

Rusya Federasyonu'nun mevzuatına göre, "Arka koltuğa 7 yıla kadar olan çocukların taşınması, ön tarafta 12 yaşına kadar olan, güvenlik kemerleri ile donatılmış motorlu taşıtlarda, uygun ve uygun ve Çocuğun büyümesi veya diğer araçların, çocuğu, aracın tasarımı tarafından sağlanan emniyet kemerlerinin yardımı ile tutturmanıza izin veren.

Böylece ülkemizde küçük çocuklar "Autolulers", araba koltukları ve güçlendiricilerde seyahat edebilir - arkadan koltuklar. Çocuğun yaş ve kompleksi, çocukların belirli modelinin özelliklerine uymalıdır. araba koltuğu.

Tarafından trafik Kuralları KurallarıAraba koltuğunun iç ve dış hasarı olmayan sağlam bir çerçeveye sahip olmalıdır. Koltuğun bütünlüğünü ihlal eden karik ve çatlaklar hariç tutulur. Arabanın ve araba koltuklarının emniyet kemerlerinin kayışları aşındırılamaz ve yıpranamaz ve kilitler ve mekanizmalar mutlaka iyi durumda olmalıdır.

Araba koltukları yasası, ISOFIX sistemini veya özel bir baz (kayış veya izofix) kullanılarak bir çocuk arabası koltuğunun bağlanmasını sağlar. Çocukların taşınması için cihazlar, yerleşik kurallara göre sertifikalandırılmıştır.

Hatırlamak:

Trafik kurallarına göre, çocukların araba koltuğu arabanın arka koltuğuna monte edilir. İstatistiklere göre, arka koltuğun ortasındaki yerler ve sürücü en güvenli olarak kabul edilir. 12 yaşın altındaki bir çocuk ön yolcu koltuğuna gidemez. İstisna - Otomobil koltuklarında taşınan bebekler makinenin hareketine karşı sabitlenir. İÇİNDE bu durum Frontal hava yastıkları kapatılmalıdır.

Araba koltuğu kabindeyse, bebeğin içinde taşınmazsa - örneğin, annesi tutar, hala idari bir suç olarak kabul edilir ve 3000 ruble para cezası ile cezalandırılır. Küçük bir ağırlığa sahip erken bebekler ve bebekler ellerinde değil, ancak neredeyse tamamen yatay konuma sahip olan ve yenidoğanlar için yumuşak bir astar ile donatılmış olan "Autololes" ile taşınmalıdır.

Farklı ülkelerde oto seyahat severler: Almanya'da, arabadaki bir çocuk koltuğunun yokluğunda, 40 avro para cezası ödemek zorunda kalacaksınız. İtalya'da, iyileşme miktarı 71 avro ve Fransa'da - 90. En yüksek para cezaları Amerika Birleşik Devletleri'nde kutlanır. Bir çocuk koltuğunun olmaması için, para cezasının miktarı 500 dolara ulaşabilir.

Trafik PDD 2019'daki Çocukların Video Taşımacılığı

Mağazamızda Çekim NTV Kanalı, İletim "Ana Yolu "